理想ONE是增程式电动车吗？

理想ONE是一款增程式电动车。它搭载增程式插电混动系统，以纯电驱动为核心，当电池电量消耗至一定程度时，1.2升涡轮增压三缸发动机（最大功率96kw）将启动作为发电机为电池充电，而非直接驱动车轮，兼顾了电动车的驱动特性与燃油补能的便利性。其纯电续航达188公里，可满足日常城市通勤；综合续航最高1080公里，有效缓解长途出行的续航焦虑。双电机设计（前轴100kw/240Nm、后轴140kw/290Nm）为车辆提供充足动力，三元锂电池则以高能量密度保障续航与性能，快充、慢充、加油发电三种补给方式进一步提升了出行灵活性，是兼顾城市通勤与长途需求的实用之选。

理想ONE的增程式设计，精准切中了用户对电动车“续航”与“补能”的核心痛点。其1.2T三缸发动机采用缸内直喷技术，气缸盖与缸体均为轻质铝合金材质，在保证96kw最大功率输出的同时实现了轻量化，发电效率处于行业前列。这套系统的逻辑清晰：日常通勤依赖纯电模式，188公里的续航足以覆盖多数用户的单日出行半径，零排放且静谧性媲美纯电车；当电量不足时，发动机启动发电，此时车辆仍由前后双电机驱动，动力响应迅速且平顺，不会出现传统燃油车的换挡顿挫感。

在动力性能层面，理想ONE的双电机布局带来了出色的驱动表现。前轴100kw电机负责优化起步与低速行驶的平顺性，后轴140kw电机则强化高速加速与爬坡能力，综合扭矩达530Nm，零百加速成绩可满足家庭用户对动力的日常需求。三元锂电池作为能量核心，凭借高能量密度特性，在有限的车身空间内为纯电续航提供了保障，同时其轻量化优势也间接提升了车辆的操控灵活性。

从用户使用场景来看，理想ONE的补能多样性是其显著优势。城市中可通过快充或慢充补充电量，慢充适配家用充电桩，夜间充电成本低廉；长途出行时，若遇充电设施不足，只需加注汽油即可让发动机发电续航，无需依赖充电桩网络。这种“可油可电”的模式，既保留了电动车的驾驶体验，又解决了纯电车长途出行的补能焦虑，尤其适合经常跨城出行或家庭自驾游的用户。

作为一款家庭定位的中大型SUV，理想ONE的增程式技术并非简单的“过渡方案”，而是基于用户实际需求的精准研发。它以纯电驱动为核心，通过增程系统拓展续航边界，双电机与三元锂电池的组合保障动力与能效，多补能方式覆盖全场景使用。这种设计既规避了纯电车的续航短板，又比传统混动车型更贴近电动车的驾驶感受，为用户提供了兼顾环保、便利与实用性的出行选择。