理想L6是油电混合动力车型吗？

理想L6不是油电混合动力车型，而是一款增程式电动车。从技术原理来看，它的1.5T四缸发动机仅作为增程器负责发电，不直接参与车轮驱动，车辆始终由前后双电机提供动力，这种“发动机发电-电机驱动”的串联式架构，与传统油电混动车型中发动机、电机可共同驱动车轮的技术逻辑存在本质区别。作为理想品牌定位家庭用户的中大型SUV，理想L6依托增程式技术，既实现了CLTC工况下212km的纯电续航，能满足日常通勤的零油耗需求，又通过60L油箱与增程系统的配合，达成1390km的综合续航，彻底打消长途出行的里程焦虑。其全系标配的双电机四驱系统，可输出408匹马力，零百加速仅需5.4秒，同时前双叉臂+后五连杆悬挂搭配软硬可调功能，让家庭出行兼顾了动力性能与乘坐舒适。

从核心参数来看，理想L6的Pro与Max智能焕新版均延续了增程式技术路线，两款车型的CLTC纯电续航统一为212km，综合续航达1390km，完全覆盖日常通勤与长途旅行场景。充电方面，它支持75kW快充，20%至80%的充电过程仅需20分钟，慢充6小时即可充满，补能效率能匹配大多数用户的用车节奏。性能层面，双电机四驱系统带来的零百加速5.4秒，在实测中甚至能达到5.24秒的成绩，60-100km/h加速仅需2.68秒，动力输出持续有力，中后段加速可保持至120km/h以上，轻松应对城市超车与高速巡航需求。

智能配置上，理想L6针对不同用户需求做了精准区分。Pro版搭载AD Pro辅助驾驶系统，128TOPS算力可实现基础的高速导航辅助驾驶；Max版则升级为AD Max系统，依托700TOPS算力与激光雷达，支持城市导航辅助驾驶功能，将高阶智能驾驶的门槛下探至28万以内。全系标配的高通8295P车机芯片，配合3K中控屏与15.7英寸副驾屏，让车机交互流畅无卡顿，“理想同学”语音控制能覆盖空调调节、导航设置等多场景操作，提升了日常用车的便利性。

空间与安全方面，理想L6轴距达到2920mm，五座布局保证了后排乘客的腿部空间，后排座椅支持电动放倒，可拓展出规整的储物空间。安全配置上，全系标配前排中央气囊、前后排侧气囊与气帘，主动刹车、开门预警等20余项安全功能，为家庭出行筑牢了防护屏障。细节体验上，真皮座椅配备前排与第二排的加热、通风及按摩功能，三区独立空调与后排独立出风口照顾到每位乘客的舒适需求，50W无线充电、220V电源等配置也进一步提升了用车的便利性。

作为理想品牌针对家庭用户打造的车型，理想L6以增程式技术为核心，精准解决了用户“城市用电、长途用油”的出行痛点，同时通过大空间、多场景智能配置与全面的安全保障，为家庭出行提供了兼顾舒适、性能与便利性的综合解决方案。