深蓝G318的驱动方式是燃油还是电动？

深蓝G318的驱动方式既非纯燃油也非纯电动，而是采用增程式混合动力系统。这款车型以电机为核心驱动单元，通过1.5T增程器发电供能，实现全程轮端电驱动，既保留了电动车的平顺驾驶体验，又通过燃油补能解决了续航焦虑。从配置来看，全系提供后驱与四驱版本选择：两驱版搭载单电机，系统综合功率185kW，CLTC纯电续航190km；四驱版采用双电机组合，综合功率达316kW，纯电续航174km，且支持54kW快充，30%-80%充电仅需0.25小时。其增程器热效率高达44.28%，油电转化效率优异，馈电油耗低至7.4L/100km，同时四驱版还具备210-240mm离地间隙、600-620mm最大涉水深度等越野参数，兼顾城市通勤与户外穿越的双重需求。

从技术层面看，深蓝G318的增程系统设计精准匹配不同场景需求。增程器额定功率70kW，可稳定输出电力支持车辆180km/h巡航；爬坡等大功率场景下，增程器能短时间释放100kW峰值功率，结合电池额外供电，总输出可达约180kW，保障动力连续性。驱动形式的分级布局也贴合用户多元需求：后驱版后置单电机，兼顾城市驾驶的灵活性与舒适性；四驱版采用前异步电机+后同步电机组合，系统综合扭矩572N·m，官方零百加速最快5.9秒，搭配沙地、泥地等地形模式，能应对复杂越野路况。

在用户体验维度，这款车的增程属性有效平衡了新能源体验与实用性。日常通勤可依赖174-190km的CLTC纯电续航，满足多数用户单日出行需求；长途穿越时，60L油箱与增程系统配合，无需频繁寻找充电桩，补能便利性接近燃油车。全系标配的L2级辅助驾驶、540度全景影像等配置，提升了驾驶安全性；四驱高配版还配备空气悬挂、后排座椅按摩等功能，进一步强化舒适体验。

作为深蓝汽车“科技平权”理念的落地车型，G318将增程技术与越野属性创新结合，填补了新能源SUV在穿越场景的空白。18.59-22.99万的价格区间，在同级别越野向新能源车型中具备性价比优势，既让消费者以合理成本享受到新能源的平顺与科技配置，又能满足户外探索的需求。

整体而言，深蓝G318的增程式驱动系统是技术适配场景的典型案例，它以电机驱动为核心，用增程器解决续航痛点，通过驱动形式与配置的分级，覆盖了城市通勤、长途穿越等多元用车场景，为新能源车型的实用性拓展提供了新方向。