岚图新追光的续航里程在不同驾驶模式下有何差异？

岚图新追光的续航里程在不同驾驶模式下存在显著差异，核心源于动力输出逻辑与能耗控制策略的针对性调校。作为岚图旗下定位中大型豪华新能源的车型，新追光（以追光L 2026款为例）依托插混技术与多模式动力架构，实现了续航与场景需求的精准匹配：纯电模式下仅靠63kWh三元锂电池驱动，CLTC纯电续航达410km，足以覆盖多数城市用户的日常通勤；混动模式则通过发动机与双电机协同输出，CLTC综合续航拉至1400km，完美解决长途出行的补能焦虑。经济模式通过优化电机/发动机输出与能量回收，能耗比运动模式降低约10%-15%，对应续航提升明显；而运动模式为优先保障4.8秒破百的强劲动力，双电机全功率输出导致能耗升高，纯电续航比经济模式减少8%-12%。此外，雪地模式因调整四驱分配与动力平顺性，续航微降5%以内；个性化模式则随用户自定义的动力响应、回收强度波动，续航表现可在经济与运动模式区间灵活切换。这种多模式的续航差异设计，既满足了用户对节能、动力、场景适配的多元需求，也体现了岚图在动力调校上的技术均衡性。

从技术逻辑来看，不同驾驶模式的续航差异源于动力系统的底层调校。纯电模式下，车辆完全依靠电池供电，无燃油消耗，CLTC纯电续航410km、WLTC纯电续航327km，适配日常短途代步场景；混动模式则激活1.5T发动机与双电机的协同机制，系统综合功率660Ps、扭矩915N·m，CLTC综合续航达1400km，兼顾动力输出与长距离出行需求。经济模式通过降低百公里耗电量至19.6kWh、B状态油耗至4.9L/100km，实现比运动模式更高的续航效率；运动模式则以动力优先，双电机全功率输出支撑4.8秒破百的加速性能，能耗升高导致续航相应减少。雪地模式针对湿滑路面调整四驱分配与动力平顺性，能耗略高于标准模式但续航波动微小；个性化模式支持用户自定义动力响应与能量回收强度，续航表现随设置灵活变化。

用户实际体验中，这种模式差异进一步转化为场景适配性。城市通勤时，纯电模式的410km续航可覆盖多数用户一周的代步需求，无需频繁补能；长途出行切换至混动模式，1400km综合续航能减少中途加油充电的次数。经济模式适合注重节能的用户，配合800V高压平台的0.2小时快充（约12分钟），补能效率进一步提升；运动模式则满足对加速性能有需求的场景，动力输出迅猛且响应及时。雪地模式在冬季湿滑路面能提供更稳定的行驶状态，个性化模式则让用户根据驾驶习惯调整车辆特性，兼顾个人偏好与续航需求。

作为东风旗下高端新能源品牌，岚图追光L的续航设计体现了“性能与豪华兼顾”的理念。除了多模式续航调校，车辆还搭载华为乾崑智驾ADS与Harmony Space车机系统，结合192线激光雷达提升智能驾驶体验；后排小桌板、车载冰箱、四区空调等豪华配置，进一步匹配中大型车的定位。这种从续航到智能、舒适的全面布局，既解决了新能源车型的续航焦虑痛点，也为用户提供了多元化的出行选择。

综合来看，岚图新追光通过不同驾驶模式的针对性调校，实现了续航与场景需求的精准匹配。从日常通勤的纯电节能，到长途出行的混动长续航，再到特殊场景的模式适配，每一种模式都对应着明确的用户需求。这种设计不仅展现了岚图在动力系统调校上的技术实力，也让用户在不同使用场景下都能获得合适的续航表现，兼顾实用性与驾驶体验的平衡。