红旗H5底盘离地间隙是多少？通过性如何？

红旗H5的底盘离地间隙无固定标准数值，空载时网友实测约145毫米左右，满载时约13厘米，整体处于120-140毫米的家用中型车常规水平，通过性可满足城市通勤与轻度非铺装路面需求。

作为一汽红旗旗下的主流中型车，红旗H5虽未直接标注离地间隙参数，但通过全系统一的13°接近角、16°离去角，以及前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构设计，既保证了城市行驶的稳定性与滤震舒适性，也能从容应对减速带、地下车库坡道、乡村土路等常见场景。其2920mm的超长轴距还为用户打造了宽敞的后排空间，搭配车身稳定控制、上坡辅助等全系标配安全配置，在契合家庭用户对“大气可靠”需求的同时，也让通过性与实用性达成了较好平衡。

作为一汽红旗旗下的主流中型车，红旗H5虽未直接标注离地间隙参数，但通过全系统一的13°接近角、16°离去角，以及前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构设计，既保证了城市行驶的稳定性与滤震舒适性，也能从容应对减速带、地下车库坡道、乡村土路等常见场景。其2920mm的超长轴距还为用户打造了宽敞的后排空间，搭配车身稳定控制、上坡辅助等全系标配安全配置，在契合家庭用户对“大气可靠”需求的同时，也让通过性与实用性达成了较好平衡。

从技术层面看，红旗H5的底盘结构与参数设计紧密围绕家用场景展开。前麦弗逊悬挂能有效过滤路面细碎颠簸，后多连杆悬挂则在过弯时提供足够支撑，即使面对城市低洼路段或轻度碎石路，只要合理控制车速，车身姿态依然稳定。接近角13°与离去角16°的设定，让车辆在进出地下车库或通过乡村土路的小坡度时，前唇与后保险杠不易剐蹭，进一步提升了日常使用的便利性。

在实际场景适配中，红旗H5的通过性表现可圈可点。城市通勤时，面对常见的减速带、井盖或临时施工的坑洼路面，悬挂系统能快速吸收震动，不会传递过多颠簸感；周末短途出游遇到未铺装的乡间小路，底盘护板与玻璃纤维护件也能为发动机、变速箱等关键部件提供防护，减少碎石磕碰的风险。不过需注意，作为中型轿车，其承载式车身与离地间隙限制了深度越野能力，不建议驶入泥泞陡坡或高落差路段。

红旗H5还延续了品牌“国潮高端”的特色，在通过性满足家用需求的基础上，以4988mm的车长与2920mm的轴距营造出宽敞的驾乘空间，后排腿部空间充足，配合细腻的内饰用料，兼顾了实用性与豪华感。全系标配的ESP与上坡辅助功能，也为复杂路况下的行驶安全提供了保障，让家庭用户在日常出行中更安心。

整体而言，红旗H5的底盘设计与通过性表现精准匹配了中国家庭的用车需求，既保证了城市通勤的舒适稳定，又能应对轻度非铺装路面的挑战，是一款兼顾实用性与品质感的中型轿车。其15.98万至22.58万的价格区间，也让更多消费者能体验到国产品牌的技术实力与设计理念。