揽境与途昂的四驱系统有什么区别？越野能力谁更好？

揽境与途昂的四驱系统在硬件技术与响应效率上存在差异，揽境的第六代博格华纳差速器扭矩分配响应比途昂的Haldex系统快150%，因此非铺装路面脱困能力更优。

从核心配置来看，两车部分车型均搭载适时四驱系统与多片离合器式中央差速器，动力层面也有相近的2.0T高功率发动机选项（如揽境2024款380TSI与途昂2024款380TSI均为220马力、350牛·米），但关键差异在于差速器技术：揽境的博格华纳系统通过更快的扭矩分配速度，能在车轮打滑瞬间更迅速地调整动力输出，提升非铺装路面的稳定性与脱困效率；而途昂的四驱系统虽具备一定通过性，全系标配的四驱布局也保证了基础越野能力，但响应速度的差距使其在复杂路况下的表现稍逊于揽境。不过需注意，两车均定位城市中大型SUV，四驱系统更多服务于轻度越野与恶劣天气通勤，而非高强度越野场景。

从核心配置来看，两车部分车型均搭载适时四驱系统与多片离合器式中央差速器，动力层面也有相近的2.0T高功率发动机选项（如揽境2024款380TSI与途昂2024款380TSI均为220马力、350牛·米），但关键差异在于差速器技术：揽境的博格华纳系统通过更快的扭矩分配速度，能在车轮打滑瞬间更迅速地调整动力输出，提升非铺装路面的稳定性与脱困效率；而途昂的四驱系统虽具备一定通过性，全系标配的四驱布局也保证了基础越野能力，但响应速度的差距使其在复杂路况下的表现稍逊于揽境。不过需注意，两车均定位城市中大型SUV，四驱系统更多服务于轻度越野与恶劣天气通勤，而非高强度越野场景。

具体到越野场景适配，揽境的优势在实际体验中更为明显。参考揽境2026款450TSI四驱车型的参数，其17°的接近角与离去角配合陡坡缓降功能，能应对郊外土路、轻度砂石路等场景；而途昂四驱车型的接近角为19°、离去角18°，通过性参数略占优势，但受限于差速器响应速度，在连续交叉轴或湿滑坡路等需要快速动力分配的路况中，揽境的博格华纳系统能更及时地锁止打滑车轮，减少动力流失。此外，揽境的四驱系统与底盘调校协同性较好，前麦弗逊+后多连杆悬挂在非铺装路面能提供足够支撑，配合360°全景影像（旗舰版升级7摄像头），越野时可清晰观察障碍，降低剐蹭风险。

日常驾驶与实用性方面，两车的四驱系统也各有侧重。途昂全系标配四驱，2.0T高功版本（272马力、400牛·米）动力储备充足，7.6秒破百满足高速需求，湿式双离合换挡平顺，兼顾燃油经济性；而揽境部分车型配备四驱，其2.0T高功版本（272马力、400牛·米）配合适时四驱，WLTC综合油耗8.33L/100km，虽略高于途昂的8.35L/100km，但在雪地或山路等低附着路面，四驱稳定性更优。此外，两车均提供7座布局，后备厢最大容积超2400L，满足家庭出行装载需求，高配车型还配备HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置，提升舒适体验。

综合来看，揽境与途昂的四驱系统均基于城市SUV定位设计，途昂以全系四驱保证基础通过性，适合注重均衡性的用户；而揽境凭借更快响应的博格华纳差速器，在轻度越野与恶劣路况下表现更突出，更适合偶尔需要户外出行的家庭。两者均不支持高强度越野，但通过智能四驱与动力调校，能较好平衡日常通勤与轻度户外需求，用户可根据自身使用场景选择。