红旗H9开启“进行曲”模式后，车辆性能会有哪些变化？

红旗H9开启“进行曲”模式（运动模式）后，车辆会在动力响应、底盘操控、传动效率及驾驶氛围等维度实现全面运动化升级，兼顾行政豪华底蕴与激情驾驶体验。

该模式下，2.0T车型的发动机与48V轻混系统协同输出更激进，扭矩释放提前至1800rpm，配合8AT变速箱降挡逻辑优化，中段再加速响应提升约15%；悬挂阻尼变硬、转向助力变沉，前置后驱的循迹性显著增强。3.0T车型则放大机械增压无迟滞优势，油门灵敏度提升20%，空气悬挂自动降低10mm以优化重心，适时四驱系统可将前后扭矩比调至30:70，过弯极限更高。同时，全系8AT变速箱换挡速度加快25%，优先维持发动机在高扭矩区间，结合声浪优化、红色氛围灯等细节，让驾驶反馈更富激情，又通过ESP阈值提升与安全功能保留，平衡了运动与稳定。

该模式下，2.0T车型的发动机与48V轻混系统协同输出更激进，扭矩释放提前至1800rpm，配合8AT变速箱降挡逻辑优化，中段再加速响应提升约15%；悬挂阻尼变硬、转向助力变沉，前置后驱的循迹性显著增强。3.0T车型则放大机械增压无迟滞优势，油门灵敏度提升20%，空气悬挂自动降低10mm以优化重心，适时四驱系统可将前后扭矩比调至30:70，过弯极限更高。同时，全系8AT变速箱换挡速度加快25%，优先维持发动机在高扭矩区间，结合声浪优化、红色氛围灯等细节，让驾驶反馈更富激情，又通过ESP阈值提升与安全功能保留，平衡了运动与稳定。

从用户体验来看，“进行曲”模式带来的驾驶反馈更趋激进。油门踏板行程缩短，仅需踩下1/3即可触发最大扭矩输出，深踩时变速箱连降2-3挡的响应让动力衔接更紧凑；转向虚位减少，精准度提升，过弯时车身跟随性增强，配合底盘调校的优化，驾驶时的操控信心显著提升。3.0T车型还配备主动声浪系统，模拟V6机械增压的浑厚声浪，253色氛围灯切换为红色运动主题，液晶仪表盘同步显示“运动模式”专属界面，实时扭矩、功率曲线等数据直观呈现，营造出沉浸式的运动氛围。

作为红旗品牌的中大型旗舰轿车，“进行曲”模式的调校深度体现了品牌对“豪华+运动”双维度的把控。2.0T车型保留行政级车的舒适性底蕴，悬挂仍具备基础滤震能力，同时通过横向稳定杆侧向支撑增强30%，兼顾日常通勤的平顺与激烈驾驶的支撑；3.0T车型则通过空气悬挂软硬调节、四驱扭矩分配，将运动性能推向更高层次。这种“宜商宜家、动静皆宜”的特性，契合中国高端用户的多元需求，也展现了红旗自主研发技术的实力——无论是2.0T+48V轻混还是3.0T机械增压发动机，均为红旗自研核心技术，模式调校的精准度彰显了对动力总成的深度掌控力。

总体而言，红旗H9的“进行曲”模式并非简单的参数调整，而是从动力、底盘到氛围的系统性优化。它既保留了旗舰轿车的豪华质感，又通过运动化调校挖掘出性能潜力，让这款行政级座驾在商务场景之外，也能满足用户对驾驶乐趣的追求，成为中国品牌中大型车“豪华与性能平衡”的典型代表。