北京限行区域是否包含五环外的部分道路？

北京限行区域不包含五环外的部分道路，本轮限行的核心管控范围明确限定在五环路以内道路（不含五环路主路）。根据北京市人民政府《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（京政发〔2025〕6号）的权威规定，2025年12月29日至2026年3月29日期间，京牌非公务用车与外埠车的限行区域严格聚焦五环内道路，五环主路及五环外的所有道路均不在尾号限行的管控范畴内。尽管昌平、顺义、房山等郊区新城核心区域在早晚高峰有本地交通管理措施，但此类措施并非本轮尾号限行政策的组成部分，与五环外道路是否纳入限行无关。

要准确理解限行范围，需先明确“五环路以内道路”的定义边界。根据通告表述，限行区域以五环路为界，仅覆盖环路内侧的城市道路，而五环路主路作为城市快速路，因承担跨区域交通疏导功能，未被纳入限行。这一划分既保障了核心城区的交通秩序，也避免影响郊区与城区间的通勤效率。

对于郊区居民关注的五环外道路，本轮政策明确排除了限行可能。以昌平区回龙观、顺义区后沙峪等五环外人口密集区域为例，尽管早晚高峰存在局部拥堵，但根据交通部门解释，此类区域的管理措施属于常规疏导，如优化信号灯配时、增设公交专用道等，与尾号限行的管控逻辑不同。外埠车辆在五环外道路行驶时，只需遵守常规交通规则，无需执行尾号限行。

需要注意的是，公务用车的限行范围与社会车辆存在差异。根据通告，全市行政区域内道路均对公务用车实施尾号限行，这意味着即使在五环外道路，公务用车仍需遵守限行规则。但这一规定仅针对特定车辆类型，不影响社会车辆在五环外的通行权利。

综上，本轮限行政策的区域划分清晰明确，五环外道路及五环主路均不在社会车辆的限行范围内。市民在规划出行路线时，可依据上述规则合理安排，若需确认具体路段细节，建议通过北京市交通委员会官网等权威渠道获取实时信息，确保出行顺畅。