红旗HS5和同级别SUV相比，油耗表现处于什么水平？

红旗HS5在同级别中型SUV中，油耗表现处于优秀水平，尤其在“强动力与低油耗平衡”方面展现出显著优势。作为红旗品牌旗下的中型SUV，其全系搭载2.0T高功率涡轮增压发动机（252马力/380N·m），匹配8AT手自一体变速箱，前驱车型WLTC综合油耗低至7.34L/100km，四驱车型为7.92L/100km。对比同级别主流车型，如丰田汉兰达2.0T前驱WLTC油耗8.7L、大众途观L 2.0T低功前驱WLTC油耗7.7L，红旗HS5在动力参数更优的前提下（汉兰达2.0T为248马力、途观L低功为186马力），油耗仍保持领先，这得益于发动机直喷技术与高效变速箱的精准匹配，以及轻量化车体、流线型设计等细节优化。同时，其发动机最大扭矩覆盖1800-4000rpm，低转速即可输出强动力，减少高转速喷油消耗，经济模式下还能进一步优化喷油逻辑，兼顾日常通勤的燃油经济性与驾驶动力需求，真正实现了“省油不省劲”的用车体验。

从用户实际用车成本来看，红旗HS5的低油耗优势直接转化为长期的经济性。以年行驶1.5万公里、95号汽油每升8.5元计算，前驱车型年油费约为1.5万×7.34L/100km×8.5元/L≈9238元，比同级别油耗8.5L的车型每年节省约1400元，相当于一年省下两次基础保养的费用。同时，64L的油箱容积可支持前驱车型续航超870公里，长途出行时减少加油频率，提升了出行便利性。这种经济性并未以牺牲动力为代价，前驱车型7.6秒破百、四驱车型7.7秒破百的加速性能，让用户在日常通勤省油的同时，超车或爬坡时也能获得充足动力，避免了“省油但动力不足”的尴尬体验。

在配置与油耗的平衡上，红旗HS5也做得十分到位。全系标配的发动机启停、自动驻车功能，能在临时停车时自动熄火，减少怠速油耗；高配车型如2026款2.0T四驱200万辆纪念版，虽增加了L2级辅助驾驶、可变悬挂等豪华配置，但油耗仅比前驱车型高0.58L/100km，未因配置升级大幅牺牲燃油经济性。作为中国高端汽车品牌，红旗以“节能与豪华平衡”为设计理念，在保持高功率动力的同时，通过自主研发的发动机技术实现低油耗，打破了“高端SUV必费油”的刻板印象。全系标配的OTA升级功能，还能让用户后续通过软件优化进一步提升燃油经济性，体现了品牌对技术节能的持续投入。

综合来看，红旗HS5在中型SUV市场中，凭借“强动力+低油耗”的核心优势脱颖而出。其油耗表现不仅处于同级别2.0T车型的第一梯队，还在动力输出上领先多数竞品，真正做到了经济性与驾驶体验的兼顾。对于注重燃油成本又不愿妥协动力的消费者来说，红旗HS5无疑是20万级中型SUV中极具竞争力的选择。