红旗H9的变速箱来自哪个品牌？

红旗H9的变速箱由一汽红旗自主研发匹配，2025款全系搭载8挡手自一体变速箱，是品牌在高端车核心总成研发上的重要技术成果。这款变速箱针对红旗H9的2.0T与3.0T动力总成进行了专属标定，适配纵置发动机布局，可支撑标准/舒适、经济、运动等多种驾驶模式切换，既能保证日常通勤的平顺性，又能在运动模式下提供快速的动力响应，兼顾了豪华车的驾乘质感与性能需求。作为红旗自主研发的核心部件，它不仅体现了品牌在传动系统领域的技术积累，更与整车的中式豪华定位相契合，为用户带来车随心动的驾驶体验。

从具体参数来看，这款自主变速箱与不同动力版本的匹配度相当成熟。2.0T车型搭载的2.0T L4发动机可输出252马力与380N·m扭矩，匹配变速箱后0-100km/h加速时间为7.8秒，WLTC综合油耗低至7.05L/100km，兼顾了日常出行的燃油经济性；3.0T V6机械增压发动机则拥有337马力与445N·m扭矩，配合变速箱的高效传动，6.5秒即可完成破百，满足对动力有更高需求的用户。全系标配的电子挡把换挡操作流畅，与纵置发动机布局的适配性进一步优化了动力传递效率，无论是前置后驱还是四驱版本，都能在不同驾驶模式下保持稳定的表现。

在用户体验层面，红旗H9的变速箱表现与整车的豪华定位形成了良好呼应。车系32.98万至53.98万的指导价覆盖了中高端市场需求，2.0T车型标配253色氛围灯、四区空调等配置，3.0T车型则升级空气悬挂、后排独立座椅按摩/通风等旗舰功能，变速箱的平顺性与这些豪华配置共同营造了舒适的驾乘环境。车身尺寸达5137×1904×1498mm，轴距3060mm，2.0T车型的5座布局与3.0T车型的4座独立布局均能提供充裕空间，配合全车多层隔音玻璃，进一步放大了变速箱NVH性能优异的优势，让座舱静谧性更上一层楼。

作为一汽红旗旗下的中大型豪华轿车，红旗H9的自主变速箱研发与匹配，是品牌“新高尚精致主义”理念在技术层面的落地。外观上直瀑式格栅与矩阵大灯彰显中式气场，内饰丹霞棕、紫砂红等国潮配色搭配BOSE音响，传递出独特的豪华质感；而核心传动系统的自主掌控，则强化了红旗作为“中国豪华品牌标杆”的定位，体现了品牌在高端车领域的研发实力。整车四年或10万公里的质保政策，也为用户使用提供了可靠保障，降低了后期维护的顾虑。

综合来看，红旗H9的自主变速箱不仅是技术层面的突破，更是品牌豪华体验的重要支撑。它与不同动力总成的精准匹配，既满足了用户对平顺性与性能的双重需求，又通过成熟的标定与整车设计融为一体，凸显了中式豪华的独特魅力。从价格覆盖到配置梯度，从驾驶体验到品牌价值，红旗H9都以自主研发的核心部件为基础，构建起了符合高端用户期待的产品力体系。