极氪001 FR的马力是否支持四驱系统？

极氪001 FR的1265马力由四电机系统输出，直接支持四电机四驱系统。作为极氪品牌性能电动定位的旗舰车型，这款售价76.90万的猎装车以纯电动1265马力的强劲动力，通过前后四电机的独立布局实现精准动力分配，不仅驱动方式明确为四电机四驱，更凭借电动机总功率930kW、总扭矩1280N·m的参数，达成官方0-100km/h加速2.02s的极致性能。其动力系统与四驱架构深度绑定，四电机独立控制配合漂移、赛道等7种驾驶模式，既保障了全路况下的动力响应，也为坦克调头等功能提供了技术基础，完美诠释了性能与操控的融合。

从核心配置来看，极氪001 FR的四驱系统并非简单的动力传递，而是与整车技术架构深度协同。其搭载的800V高压平台不仅实现了15分钟补能至80%的超快充效率，更通过高压系统的电力分配优化，为四电机的稳定输出提供了能源保障；CLTC纯电续航550km的表现，则让这款性能旗舰既能满足赛道驾驶的动力需求，也能覆盖日常通勤场景。同时，陶瓷通风盘式制动器的加入，配合四电机的动能回收系统，在极速驾驶时可实现更线性的制动反馈，进一步强化了四驱系统的操控安全性。

在用户体验层面，四驱系统与空间舒适性的平衡是极氪001 FR的另一亮点。其5018mm×1999mm×1545mm的车身尺寸与3005mm轴距，为前后排乘客提供了宽敞的腿部空间；2144L的后备厢容积更是超越同级别性能车，兼顾了赛道驾驶与家庭出行的实用性。此外，前排座椅加热/通风/按摩、后排电动调节、杜比全景声等配置，配合540度全景影像、自动泊车等功能，让用户在体验四驱性能的同时，无需牺牲日常驾驶的便利性与舒适感。

从品牌技术探索的角度，极氪001 FR的四电机四驱系统是“性能电动”定位的具象化体现。126线速腾聚创激光雷达（探测距离180m/10%反射率）与双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）的组合，为四驱系统提供了高阶智驾的硬件基础；高通8295车机芯片则保障了驾驶模式切换、动力参数显示等功能的流畅交互。这种“性能+智能”的融合，既刷新了中大型电动车的性能天花板，也展现了极氪在电动化赛道上的技术前瞻性。

综上，极氪001 FR的1265马力不仅直接支持四电机四驱系统，更通过动力、配置与体验的多维协同，让四驱架构成为连接性能、智能与实用的核心纽带。其以技术突破打破了“性能车=小众玩具”的固有认知，为电动性能车的普及提供了可参考的范本，也让用户在感受极致加速的同时，享受到全面均衡的用车体验。