奇瑞瑞虎2007款的排放标准是国几？

奇瑞瑞虎2007款的排放标准主要为国III，部分车型为国II。作为奇瑞早期推出的经典SUV车型，2007款瑞虎在动力、安全、舒适等维度均展现出当时的设计水准：搭载东风标致雪铁龙全新发动机，最大功率达128马力、最大扭矩210牛·米，配合多级变速箱与双离合变速器，兼顾动力性能与燃油经济性，综合工况油耗约6.7L/100km；安全配置上配备前排侧气囊、全方位安全带系统等先进技术；舒适性方面采用柔软真皮座椅与豪华多媒体系统，营造简约大气的驾乘空间；操控性上依托全新四驱传动系统与双向转向技术，可在不同路况下稳定分配动力，保障行车稳定性。

具体到不同配置车型，排放标准存在细微差异。其中1.8手动两驱精英版明确标注为国III标准，而1.8手动豪华型则为国II标准，这一差异可能与车辆生产批次或配置定位相关。以1.6L手动舒适型为例，尽管其排放标准未在公开资料中单独说明，但结合同车系的排放规律推测，大概率符合国III标准。该车型在当时市场中以0.68万的售价（2008年上牌时）展现出较高的性价比，15万公里的行驶里程也从侧面反映出其耐用性。

从技术层面看，2007款瑞虎的动力系统颇具亮点。东风标致雪铁龙的发动机技术为其提供了可靠的动力输出，128马力的最大功率在同级别车型中处于中上水平，210牛·米的扭矩则保证了车辆在起步和爬坡时的动力响应。多级变速箱与双离合变速器的组合，不仅提升了换挡平顺性，还进一步优化了燃油效率，6.7L/100km的综合油耗在SUV车型中具有一定竞争力。

安全配置方面，前排侧气囊和全方位安全带系统的应用，体现了奇瑞对驾乘人员安全的重视。这些配置在2007年的SUV市场中并不常见，尤其是全方位安全带系统，能够在碰撞发生时为乘客提供更全面的保护。舒适性上，柔软真皮座椅和豪华多媒体系统的搭配，提升了车辆的内饰质感，简约大气的设计风格也符合当时消费者的审美需求。

操控性能是2007款瑞虎的另一大优势。全新四驱传动系统能够根据路况智能分配前后轮动力，无论是城市道路还是轻度越野场景，都能保持稳定的行驶状态。双向转向技术则增强了车辆的转向精准度，让驾驶更加轻松自如。

总的来说，2007款奇瑞瑞虎作为一款早期SUV车型，在排放标准、动力性能、安全配置、舒适性和操控性等方面均表现出色。尽管部分车型为国II标准，但整体而言，它依然是奇瑞品牌发展历程中的重要里程碑，为后续SUV车型的研发奠定了基础。