日产奇骏超混电驱版的电池容量是多少？

日产奇骏超混电驱版的电池容量目前官方未明确标注具体数值，仅说明电池类型为三元锂电池。不过参考行业内对该车型动力系统的技术解析，其搭载的是主打快充快放的功率型电池，这类电池容量通常较小，此前有信息提及类似技术的电池容量在1-2.1千瓦时区间，核心优势在于配合第二代e-POWER技术实现100%纯电驱动，无需外接充电却能带来平顺的电动驾驶体验。作为一款定位家用的紧凑型SUV，奇骏超混电驱版更侧重动力与油耗的平衡：1.5T可变压缩比发动机+双电机组成的电动四驱系统，能输出综合340马力、525N·m扭矩，实测0-100km/h加速仅6.98秒，同时WLTC综合油耗低至6.36L/100km，既满足日常通勤的燃油经济性，又能通过5种驾驶模式和雪地、越野地形模式应对轻度越野需求，加上标配的ProPILOT L2级辅助驾驶、12.3英寸中控屏等配置，进一步提升了家庭用户的驾乘便利性。

从技术逻辑来看，奇骏超混电驱版的电池虽未标注具体容量，但“快充快放”的功率型属性是核心设计方向。这类电池更注重瞬间充放电效率而非储能能力，能在车辆行驶中通过发动机高效发电实时补给，配合双电机实现纯电驱动，避免了传统混动车型“油电切换顿挫”的问题。参考日产第二代e-POWER技术的应用案例，比如海外版逍客e-POWER车型搭载的2.1千瓦时电池，以及同技术路线下1-2.1千瓦时的容量区间，可推测其电池容量处于小容量范围，这种设计既控制了整车成本，又能通过能量的高效循环保障动力输出的平顺性。

作为家用SUV，奇骏超混电驱版的产品力还体现在空间与配置的实用性上。其轴距达到2706mm，后备厢基础容积700L，后排座椅放倒后可进一步拓展储物空间，满足家庭用户装载行李、婴儿车等大件物品的需求。配置层面，12.3英寸中控屏搭载AR实景导航，能直观显示道路信息；三区自动空调可独立调节前后排温度，前排座椅加热/通风功能（黑金版配备）提升了不同季节的乘坐舒适度；ProPILOT L2级辅助驾驶包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，在长途驾驶时能减轻驾驶员负担，符合家庭用户对安全与便捷的需求。

此外，日产的核心技术加持让这款车更具竞争力。1.5T可变压缩比发动机可在8-14的压缩比区间智能切换，低压缩比时输出更强动力，高压缩比时优化燃油效率，配合双电机的电动四驱系统，在复杂路况下也能保持稳定的动力输出。整车提供三年或10万公里质保，覆盖了家庭用户的常规用车周期，进一步降低了后期使用顾虑。

综合来看，奇骏超混电驱版以“无充电焦虑的纯电体验”为核心卖点，通过小容量功率型电池与第二代e-POWER技术的结合，在动力、油耗与平顺性之间找到了平衡。其空间表现、智能配置与核心技术的组合，精准匹配了家庭用户对紧凑型SUV“好开、省油、实用”的需求，是日产在混动领域针对家用市场的一次精准布局。