问界M5四驱性能版的悬挂系统是什么类型，舒适性如何？

问界M5四驱性能版配备前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂系统采用全铝合金材质打造，兼顾了运动支撑性与家用舒适性。

这套悬挂组合在结构上具备先天优势：前双叉臂通过上下双叉臂精准控制车轮轨迹，大幅减少过弯时的车身侧倾，高速并线或山路行驶时支撑稳定；后多连杆则通过多组连杆独立调节车轮参数，过坑洼路段时滤震干净利落，减速带冲击感柔和，无多余弹跳。全铝合金材质还降低了30%簧下质量，进一步优化了动态响应与滤震效率。配合8种驾驶模式的电控阻尼调节，智能模式下能根据路况自动适配软硬度，既满足驾驶乐趣，又保障了全家出行的乘坐舒适感。

这套悬挂组合在结构上具备先天优势：前双叉臂通过上下双叉臂精准控制车轮轨迹，大幅减少过弯时的车身侧倾，高速并线或山路行驶时支撑稳定；后多连杆则通过多组连杆独立调节车轮参数，过坑洼路段时滤震干净利落，减速带冲击感柔和，无多余弹跳。全铝合金材质还降低了30%簧下质量，进一步优化了动态响应与滤震效率。配合8种驾驶模式的电控阻尼调节，智能模式下能根据路况自动适配软硬度，既满足驾驶乐趣，又保障了全家出行的乘坐舒适感。

舒适性体验上，悬挂系统与整车静谧性、座椅配置形成了协同优势。全车多层隔音玻璃配合增程器的设计，让纯电模式下几乎无噪音，增程模式发动机介入也较为安静，120km/h时车内噪音≤64dB，优于同级车型的表现。前排座椅标配加热、通风与按摩功能，后排也有座椅加热、独立出风口和杯架，2880mm的轴距带来宽敞腿部空间，即使长途乘坐也不易疲劳，副驾的腿托调节更是提升了个性化舒适体验。

作为鸿蒙智行旗下车型，其悬挂调校还融入了华为的智能电控技术。悬挂阻尼能与驾驶模式、HUAWEI ADS辅助驾驶系统联动，比如智能模式下会根据实时路况自动调整软硬度，高速巡航时偏向舒适，城市拥堵或山路行驶时增强支撑。用户也可通过Harmony OS车机系统自定义悬挂参数，实现“科技+机械”的个性化适配，体现了品牌在智能汽车解决方案上的创新理念。

综合来看，问界M5四驱性能版的悬挂系统不仅在结构和材质上具备豪华运动车型的基础，更通过智能调校与舒适配置的结合，兼顾了驾驶操控性与乘坐舒适性。无论是日常通勤应对城市路况，还是周末出游挑战山路弯道，这套悬挂系统都能提供稳定且舒适的体验，满足家庭用户对多场景用车的需求。