捷途山海T1的混动版本油耗是不是比燃油版更低？

捷途山海T1的混动版本油耗确实比燃油版更低。从技术层面来看，混动版全系搭载1.5T发动机+DHT混动专用变速箱，通过电机与发动机的智能协同，实现了燃油效率的大幅提升。其WLTC综合油耗低至0.81-1.35L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为5.86-6.69L/100km，这一数据不仅优于同级别主流燃油SUV（通常WLTC综合油耗7-9L/100km），更在实际测试中得到验证——高原环境下馈电油耗低至5.44-6.1L/100km，赛里木湖节油赛中甚至展现出同级燃油车一半的油耗表现。这种油耗优势并非以牺牲动力为代价，混动版系统综合功率最高达440kW，扭矩840N·m，零百加速小于6秒，动力性能远超同排量燃油车，真正实现了“油耗更低、动力更强”的双重优势。

从用户实际使用场景来看，混动版的油耗优势直接转化为更低的用车成本。日常通勤时，其CLTC纯电续航覆盖100-226km，若以每天50km通勤计算，纯电模式可满足2-4天的出行需求，几乎无需启动发动机；即使电量耗尽进入亏电状态，5.86-6.69L/100km的油耗仍比同级别燃油车节省30%以上。长途出行时，70L大油箱搭配混动系统，满油满电综合续航超1000km，无需频繁进服务区加油；快充功能支持30-80%电量仅需0.5-0.62小时，在高速服务区短暂休息即可完成补能，彻底解决续航焦虑。

在驾驶体验与配置方面，混动版同样展现出超越燃油版的优势。DHT混动专用变速箱的平顺性优于传统燃油车的AT或双离合变速箱，起步与低速行驶时由电机驱动，无顿挫感；中高速加速时发动机与电机协同输出，动力响应更迅速，四驱版车型零百加速小于6秒，超车或爬坡更从容。配置上，全系标配540度全景影像、FOTA升级、皮质方向盘与50W手机无线充电，中高配车型还搭载L2级辅助驾驶与SONY音响，兼顾实用性与舒适性。

价格层面，混动版13.49-17.99万的售价与同级别燃油SUV重叠，但长期使用成本更低。以每年行驶2万公里计算，若混动版亏电油耗按6L/100km、燃油版按8L/100km计算，油价7元/L时，混动版每年可节省约2800元油费；若日常通勤以纯电为主，节省的成本更可观。此外，混动版享受新能源车型政策优惠，部分城市可免购置税或获得上牌便利，进一步降低购车门槛。

综合来看，捷途山海T1混动版通过成熟的混动技术实现了油耗与动力的平衡，不仅油耗显著低于燃油版，还在续航、驾驶质感与配置上更具竞争力。其“可油可电”的特性既满足城市通勤的低成本需求，又适配长途旅行的实用性，结合亲民的价格与丰富配置，为消费者提供了兼顾经济性与功能性的出行选择。