荣威i5 2020款的动力系统是什么样的？

2020款荣威i5的动力系统以1.5L自然吸气发动机为核心，提供手动与CVT变速箱两种选择，兼顾家用平顺性与燃油经济性。

这款紧凑型车的动力配置围绕日常出行需求打造：1.5L发动机采用直喷技术与铝合金轻量化设计，最大功率可达129马力、峰值扭矩158牛·米，动力输出线性稳定；匹配的5挡手动变速箱换挡清晰，适合偏好操控感的用户，而CVT无级变速箱（模拟8挡）则实现了无顿挫的平顺驾乘，契合家庭用车的舒适性需求。全系动力参数覆盖110-129马力区间，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，加92号汽油即可满足续航，既保证了城市通勤的够用动力，又降低了日常使用成本，配合四年或15万公里的超长质保，进一步强化了家用车的可靠属性。

这款紧凑型车的动力配置围绕日常出行需求打造：1.5L发动机采用直喷技术与铝合金轻量化设计，最大功率可达129马力、峰值扭矩158牛·米，动力输出线性稳定；匹配的5挡手动变速箱换挡清晰，适合偏好操控感的用户，而CVT无级变速箱（模拟8挡）则实现了无顿挫的平顺驾乘，契合家庭用车的舒适性需求。全系动力参数覆盖110-129马力区间，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，加92号汽油即可满足续航，既保证了城市通勤的够用动力，又降低了日常使用成本，配合四年或15万公里的超长质保，进一步强化了家用车的可靠属性。

从技术层面看，这款1.5L发动机采用DOHC配气机构与缸内直喷供油方式，缸体与缸盖均为铝合金材质，轻量化设计有效降低了整车自重，对油耗控制起到积极作用。部分车型搭载的15FCD型号发动机，最大功率95kW/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，动力输出平顺且响应及时，在城市拥堵路段频繁启停时，低扭表现足够从容，不会出现明显的动力迟滞感。手动挡车型最高车速可达185km/h，自动挡车型为180km/h，无论是日常通勤还是高速巡航，都能提供稳定的动力支撑。

在用户实际体验中，动力系统的适配性表现突出。手动版车型适合追求驾驶参与感的用户，清晰的换挡行程与适中的离合结合点，即使是新手也能快速适应；CVT版本则更注重舒适性，无顿挫的换挡体验让长途驾驶更轻松，模拟8挡的设计也在一定程度上兼顾了高速巡航的经济性。燃油经济性方面，手动版满油续航可达约800km，自动版也能满足日常一周的通勤需求，减少了频繁加油的麻烦。

除了动力本身，荣威i5还通过丰富的配置提升了整体驾乘体验。全系标配的ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制等主动安全配置，配合电动助力转向，低速时转向轻盈，高速时转向沉稳，让不同驾驶水平的用户都能感受到安心的操控感。自动版车型配备的定速巡航、倒车影像等功能，进一步降低了驾驶强度，而10.25英寸双连屏支持多种手机互联功能，科技感与实用性并存。

综合来看，2020款荣威i5的动力系统以“平顺可靠、经济实用”为核心，通过成熟的发动机技术与变速箱匹配，满足了家用车对动力与油耗的双重需求。配合长质保政策、实用配置以及亲民的价格区间，这款车型在紧凑型家用车市场中，凭借均衡的产品力成为了注重性价比用户的务实选择。