2020款荣威i6是国五还是国六排放标准？

2020款荣威i6全系符合国六排放标准，部分车型更达到了国六B阶段要求。这款车型在排放升级上的投入，不仅响应了国家环保法规的严格要求，更通过技术优化实现了环保与性能的平衡。其搭载的1.5T涡轮增压发动机与1.6L自然吸气发动机，均针对国六标准进行了燃烧效率与尾气处理系统的升级，比如1.5T机型采用的缸内直喷技术与铝合金缸盖设计，既提升了动力输出的平顺性，也降低了污染物排放；1.6L机型则凭借多点电子喷射与成熟的变速箱匹配，在保证日常通勤经济性的同时，满足了更高的排放要求。对于消费者而言，选择2020款荣威i6，既能适配各地国六排放政策的落地，也能享受到其在动力、空间与配置上的综合优势。

从动力系统的细节来看，1.5T涡轮增压发动机最大功率达124千瓦，峰值扭矩250牛·米，且扭矩输出平台覆盖1700至4300转的宽区间，搭配7速双离合变速箱，能在日常驾驶中快速响应油门指令，尤其适合城市路况下的频繁启停；1.6L自然吸气发动机则以92千瓦的最大功率和158牛·米的扭矩，配合5挡手动或CVT变速箱，带来更线性的动力输出，油耗表现也更为亲民。两款发动机分别采用铝合金缸盖或缸盖体设计，在减轻自重的同时提升了散热效率，进一步助力排放优化。

底盘结构上，2020款荣威i6延续了紧凑型轿车的实用配置：前麦弗逊式独立悬架保证转向精准性，1.5T车型配备的多连杆独立后悬架则能更好地过滤路面颠簸，而1.6L车型的扭力梁非独立后悬架也兼顾了空间利用率与成本控制。2715毫米的轴距为后排乘客提供了宽裕的腿部空间，配合467升的后备厢容积，完全满足家庭用户的载物需求。此外，全系标配的ESP车身稳定系统、电子驻车等安全配置，以及部分车型搭载的14.3英寸中控屏与车联网功能，也让其在同级别车型中具备较强的竞争力。

值得一提的是，荣威作为上汽集团旗下品牌，始终坚持“科技普惠”的产品理念。2020款荣威i6的排放升级并非简单的技术堆砌，而是通过整合上汽与通用联合开发的发动机技术、日本爱信的成熟变速箱等资源，将环保要求转化为用户可感知的产品价值。无论是应对政策变化的合规性，还是日常使用中的经济性与舒适性，这款车型都展现出了均衡的产品力。

整体而言，2020款荣威i6以国六排放为基础，通过动力、底盘与配置的协同优化，打造出了一款兼顾环保、性能与实用性的紧凑型轿车。对于注重政策适配性与综合性价比的消费者来说，它不仅是应对排放法规的理性选择，更是满足日常出行需求的可靠伙伴。