荣威RX5新能源的安全性怎么样？有哪些主动安全配置？

荣威RX5新能源的安全性表现全面，主动安全配置覆盖梯度合理，能满足不同用户的安全需求。作为上汽集团旗下的插混SUV，它依托严苛的电池测试与高强度车身结构筑牢安全基石，全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定系统等电子稳定配置，还针对不同价位车型规划了差异化的主动安全方案：入门车型以360度全景影像、倒车雷达保障基础驾驶安全，中配及以上车型则升级至L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，可实时监测路况并主动干预，降低碰撞风险。这种“基础安全无短板、高阶安全可选择”的配置逻辑，既贴合了14.79万起的亲民定价，也让用户能根据自身需求灵活选择安全防护等级。

从被动安全层面看，荣威RX5新能源的车身结构采用德国大众同级的高强度钢材与激光焊接工艺，在碰撞发生时能有效吸收并分散撞击能量，最大程度减少座舱变形。被动安全配置也有明确梯度：全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊与ISO FIX儿童座椅接口，除2023款舒享版外，其余车型均增加前后排头部气帘，侧碰时可覆盖前后排乘客头部区域，进一步提升防护范围。这种设计既保障了基础乘车安全，也为有家庭出行需求的用户提供了更全面的儿童与多乘员保护。

主动安全配置的差异化布局是其另一大特点。入门的2023款舒享版虽未配备L2级驾驶辅助，但360度全景影像与倒车雷达的组合，能帮助驾驶者消除泊车盲区，降低低速剐蹭风险；胎压显示与低速行车警告则可实时监测轮胎状态、提醒周边行人，筑牢日常通勤的安全防线。而中配及以上车型，如2025款抢先版、2023款优越版等，均升级为L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警与主动刹车功能。其中，主动刹车系统可在检测到前方碰撞风险时自动介入制动，低速行车场景下能有效降低追尾概率；全速自适应巡航适配高速与城市路况，减轻长途驾驶疲劳的同时，也通过持续监测车距提升行驶稳定性。

值得一提的是，荣威RX5新能源的安全设计始终与实用需求结合。电池方面搭载液冷磷酸铁锂电池组，配合智能热管理系统，可在高低温环境下保持稳定工作，经严苛测试验证其安全性；续航上，1050km的NEDC综合续航与61km纯电续航，既满足日常通勤的零油耗需求，也消除了长途出行的续航焦虑。这种“安全与实用并重”的思路，与上汽“科技普惠”的品牌理念相契合——中配车型15.39万起即可获得L2级主动安全，将高阶安全技术下放到亲民价位，让更多用户能享受到科技带来的安全保障。

整体而言，荣威RX5新能源以“基础安全无短板、高阶安全可选择”的配置逻辑，兼顾了不同用户的安全需求与购车预算。从电池稳定到车身防护，从基础电子稳定系统到L2级驾驶辅助，每一项安全设计都围绕实际用车场景展开，既依托严苛的技术标准筑牢安全底线，又通过差异化配置让用户能按需选择，真正实现了安全与性价比的平衡。