Model Y的安全配置包含哪些，比如主动安全系统、被动安全结构（车身材质、气囊数量）？

特斯拉Model Y的安全配置覆盖主动防护与被动结构两大维度，主动安全标配L2级驾驶辅助及多项预警干预功能，被动安全则依托高强度车身结构与6气囊系统构建全面防护。

从主动安全来看，全系搭载AI 4智能驾驶芯片与8个车外摄像头，可实现车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等基础L2功能，还标配行人碰撞防护、低速行车警告等细节配置，选装L3级后能升级至高阶导航辅助驾驶；被动安全上，承载式车体采用特斯拉标志性的高强度钢铝混合结构，配合前后排头部气帘、前排侧气囊、前排中央气囊等6气囊系统，覆盖乘员全场景防护需求。这些配置以“预防+防护”的双重逻辑，既通过智能感知规避潜在风险，又凭借结构冗余降低碰撞伤害，全系统一的高规格安全标准更让用户无需额外加装即可享受基础保障。

从主动安全的技术实现来看，Model Y的硬件与功能协同性尤为突出。其搭载的AI 4智能驾驶芯片为安全功能提供算力支撑，配合8个车外摄像头构建的环境感知网络，能精准识别道路标线、车辆、行人等目标，最远侦测距离可达424米，为主动刹车、车道偏离预警等功能预留充足反应时间。日常驾驶中，车道偏离预警会在车辆无意识压线时通过方向盘震动提醒，若未及时修正，车道保持辅助会轻柔干预方向；自动紧急刹车功能则可在监测到前方碰撞风险时，主动施加制动力，有效规避分心或突发状况导致的事故。全速自适应巡航在高速路段能自动跟车，减轻长途驾驶疲劳，而选装高阶辅助驾驶后，还可实现自动变道、导航驾驶等功能，进一步提升通勤便利性。

被动安全方面，Model Y的结构设计与气囊配置形成了全方位防护体系。其承载式车体采用特斯拉专属的高强度钢铝混合结构，通过不同强度钢材的合理分布，在碰撞发生时能有效吸收能量并保持驾驶舱完整性，为乘员保留生存空间。车内标配的6气囊系统覆盖前后排，前排头部气帘与侧气囊可保护驾乘人员头部与躯干免受侧面碰撞伤害，后排头部气帘则延伸至第二排，为后排乘客提供同样防护；前排中央气囊能在车辆发生侧面碰撞时，减少前排驾乘人员之间的相互碰撞，填补了传统气囊防护的空白。此外，全车安全带未系提示会实时监测每个座位的安全带状态，ISO FIX儿童座椅接口则为家庭用户提供了安全固定儿童座椅的便捷方式，细节之处尽显对乘员安全的重视。

值得一提的是，Model Y的安全配置还兼顾了弱势道路使用者与车辆静态安全。行人碰撞防护系统通过优化车头设计与传感器协同，在车辆与行人发生碰撞时，能通过特定结构吸收能量，降低行人受伤风险；低速行车警告则会在车辆低速行驶时发出提示音，提醒周边行人注意。静态安全方面，哨兵模式可在车辆驻车后自动启动，通过车外摄像头监控周边环境，若检测到剐蹭、盗窃等异常情况，会及时向车主手机发送警报并记录现场画面，为车辆停放提供额外保障。同时，车辆支持OTA远程升级，特斯拉会通过软件更新持续优化主动安全算法，让安全性能随使用时间不断提升，实现“常用常新”。

综合来看，Model Y的安全配置以主动预防为核心、被动防护为基础，通过软硬件协同与细节设计，构建了覆盖行车、碰撞、驻车全场景的安全体系。无论是日常通勤中的主动干预，还是碰撞发生时的结构与气囊防护，亦或是驻车后的静态监控，都体现了特斯拉对安全的全面考量。全系统一的高规格安全配置，让不同版本的用户都能享受到同等的基础安全保障，而可拓展的高阶功能则为追求科技体验的用户提供了更多选择，真正做到了安全与实用性的平衡。