特斯拉Model 3在美国的售价是否包含自动驾驶功能？

特斯拉Model 3在美国的基础售价不包含自动驾驶功能，车主需额外付费选装或订阅。以2026款Model 3标准版为例，其美国36990美元的起售价仅标配HW4辅助驾驶硬件（含8个摄像头与对应处理芯片），基础的Autosteer车道保持辅助功能已被取消，仅保留带车流感知的巡航控制；若需FSD完全自动驾驶系统，则需支付8000美元选装或每月99美元订阅。这一配置策略延续了特斯拉全球惯例——基础车型聚焦硬件预埋，高阶智能驾驶功能通过付费解锁，既降低了入门门槛，也为用户提供了灵活的功能升级选择。

从硬件层面看，2026款Model 3标准版虽取消基础Autosteer，但HW4硬件的保留为后续功能升级提供了核心支撑。这套硬件包含8个摄像头与专用处理芯片，能实现基础的环境感知与数据处理，为用户后续解锁高阶功能奠定基础。这种“硬件预埋+软件付费”的模式，既让用户以更低成本入手搭载最新硬件的车型，也体现了特斯拉在智能驾驶领域的技术布局思路。

从用户选择角度，特斯拉为美国市场提供了两种FSD获取方式：一次性支付8000美元永久解锁，或每月99美元订阅。前者适合长期使用自动驾驶功能的用户，后者则满足短期需求或想先体验的用户，灵活的付费模式覆盖了不同消费习惯。值得注意的是，2025年10月开售的Model 3标准版同样遵循这一逻辑，核心配置上保留HW4.0硬件、移除基础自动转向，进一步印证了该策略的延续性。

再看中国市场的Model 3，其配置策略与美国市场有所差异。中国区2025款Model 3全系标配L2辅助驾驶功能，包含车道居中、全速自适应巡航等，无需额外付费即可使用基础智能驾驶功能。这一调整贴合中国用户的使用习惯，让用户在入门阶段就能体验到实用的辅助驾驶功能，同时也保留了选装L3及高速/城市导航辅助驾驶的空间，兼顾了基础需求与高阶升级。

综合来看，特斯拉Model 3在不同市场的自动驾驶配置策略，是基于当地用户需求与市场环境的差异化调整。美国市场通过硬件预埋降低入门门槛，让用户自主选择是否解锁高阶功能；中国市场则标配基础辅助驾驶，提升入门车型的竞争力。这种因地制宜的配置思路，既体现了特斯拉对不同市场的理解，也为用户提供了更贴合需求的选择。