理想ONE高速120km/h行驶，经济模式和运动模式油耗差多少？

理想ONE高速120km/h行驶时，经济模式与运动模式的油耗差异约0.2L/100km，具体数值会受环境、负载等因素影响，但整体差距较小。从参考数据来看，经济模式（Normal）油耗约6.5L/100km，运动模式（Sport）约6.7L/100km，即便在零下1°的低温环境或多人满载场景中，两种模式的油耗差也未出现显著拉大的情况。这一表现既得益于理想ONE增程系统对不同驾驶模式的精准调校——运动模式通过优化动力响应（增程版系统综合功率231kW、6.7s破百）保障驾驶质感，经济模式则侧重能耗控制（增程版B状态综合油耗5.8L/100km），也体现了其在高速工况下的能耗稳定性，让用户在动力需求与燃油经济性之间无需做过多妥协。

理想ONE的油耗表现还与实际使用场景密切相关。在零下1℃的低温环境中，车辆需要额外能量维持电池活性与车内供暖，此时120km/h巡航油耗会上升至8.1L/100km，但值得注意的是，增程系统在高速行驶时仍能反向充电15公里，部分抵消了低温带来的能耗增加。而在平原无风、三人轻载且空调保持23℃自动模式的常规场景下，油耗稳定在9.2-9.3L/100km区间，即便是多人满载加行李的高负载状态，油耗也仅小幅波动至9.2L/100km，可见其增程系统对不同负载的适应性较强。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，理想ONE在能耗控制之外，更通过技术与配置平衡了性能与舒适。增程版搭载1.5T增程系统，系统综合功率231kW，官方0-100km/h加速6.7s，运动模式下动力响应更敏捷，满足用户对驾驶乐趣的需求；经济模式则通过优化发动机工况与能量回收策略，实现B状态综合油耗5.8L/100km的高效表现。同时，车辆标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂，配合华为乾崑智驾ADS系统，不仅能降低高速驾驶的操作负担，还能通过精准的底盘调校保证行驶稳定性，让长途出行更轻松。

从用户体验角度看，理想ONE的核心优势在于解决用户的实际痛点。增程版CLTC综合续航超1155km，纯电续航245-356km，既满足日常通勤的纯电需求，又能覆盖长途自驾的续航焦虑；纯电版则搭载800V高压平台，最快10分钟即可完成30%-80%的补能，配合425L后备厢（纯电版额外带65L前备厢）与灵活的5座/4座布局，兼顾实用性与便利性。此外，车辆还配备Meridian音响、前排座椅加热/通风/按摩等豪华配置，进一步提升驾乘质感，让家庭出行更具品质感。

综合来看，理想ONE在高速工况下的油耗表现稳定，经济与运动模式的油耗差异微小，体现了其增程系统的成熟调校。同时，车辆通过长续航、强性能、高智能的组合，精准匹配了家庭用户对车辆多功能性的需求，无论是日常通勤还是长途自驾，都能提供均衡且优质的体验。