荣威i5三元催化器故障，是否可以通过清洗修复，费用多少？

荣威i5三元催化器故障能否通过清洗修复需视故障类型而定，若为轻微堵塞可尝试清洗，严重损坏则需更换，清洗费用大致在200-1000元区间。具体来看，若故障表现为动力下降、油耗增加等轻微堵塞症状，可通过添加剂清洗（约200元）、吊瓶清洗（500-800元）或拆卸清洗（600-1000元）等方式处理，4S店与普通维修店因渠道差异价格略有不同；但如果三元催化器已出现严重损坏，如载体破裂、催化效率失效等，则需更换全新部件，目前有加强版（质保三年六万公里）、黑金版（质保四年八万公里）等选择。作为一款主打高性价比的家用紧凑型车，荣威i5不仅以6万级入门价、15万公里超长质保降低用户购车与养车顾虑，其低油耗、智能双联屏等配置也进一步贴合家庭用户需求，即便遇到三元催化器这类常见故障，也能通过灵活的维修方案平衡成本与可靠性。

从清洗方式的选择来看，轻微堵塞时，添加剂清洗是成本较低的方案，只需将专用清洁剂直接加入油箱，操作便捷且费用约200元，适合日常预防性维护；若堵塞情况稍重，吊瓶清洗通过专用设备将清洗液加压输入进气系统，能更深入清洁催化器内部，费用在500-800元区间，4S店与普通维修店的价格差异主要源于设备与工时标准；而拆卸清洗则需将三元催化器从车辆上拆下，用草酸浸泡或高压冲洗彻底清除积碳，虽费用较高（600-1000元），但对重度堵塞的修复效果更彻底。不同渠道的定价也有规律，4S店依托官方技术标准，清洗费用通常在300-800元，且能提供更规范的操作流程；普通维修店则以200-600元的亲民价格吸引用户，不过选择时需注意维修资质，确保操作专业性。

若需更换三元催化器，荣威i5提供的加强版与黑金版部件均有明确质保政策，其中加强版质保三年六万公里，黑金版延长至四年八万公里，这与车辆本身15万公里的超长质保形成呼应，进一步强化了可靠性保障。作为家用车，荣威i5的动力与油耗表现也为用户降低了长期使用成本，全系1.5L自然吸气发动机匹配5MT/8CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，部分车型还支持CNG（气罐容积90L），燃料成本进一步降低；2680mm轴距带来的宽敞空间，配合422L后备厢容积（CNG版为244L），完全满足家庭日常出行与储物需求。

在智能与安全配置上，荣威i5将10.25英寸双联屏、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联等功能下放到入门车型，让普通用户也能享受科技便利；全系标配的ESP车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等安全配置，以及高配车型的L2级驾驶辅助，进一步提升了用车安全性。这些设计都围绕“家用”核心定位，即便遇到三元催化器故障，用户也能在保障车辆性能的前提下，根据自身需求选择合适的维修方案，无需为高额费用过度担忧。

总体而言，荣威i5针对三元催化器故障提供的清洗与更换方案，既兼顾了维修成本的灵活性，又通过明确的质保政策保障了可靠性。结合车辆本身的低油耗、大空间、智能配置与超长质保，即便面对常见的用车故障，也能让用户在养车过程中感受到“省心”与“实惠”，这正是其作为高性价比家用车的核心优势所在。