荣威i5手动挡2025款的安全配置有哪些？

荣威i5手动挡2025款（实际对应2026款手动系列）的安全配置以“全系标配核心安全功能+实用辅助配置”为核心，覆盖主动、被动及日常安全场景需求。从基础保障来看，ABS防抱死、ESP车身稳定系统、制动力分配等“保命”配置做到全系无差别搭载，主副驾安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口也未因入门定位缩减；驾驶辅助层面，倒车影像、后倒车雷达、胎压显示、定速巡航与上坡辅助构成日常驾驶的“安全辅助网”，能应对倒车盲区、高速疲劳、坡道溜车等高频场景；被动防护上，发动机电子防盗、驾驶席安全带未系提示进一步补全细节。这种配置思路既守住了6-8万级家用车的安全底线，又通过长质保政策强化了可靠性背书，契合家庭用户对“实用安全”的核心诉求。

从主动安全的实际场景表现来看，这套标配的基础稳定系统组合颇具实用性。ESP车身稳定系统配合牵引力控制与刹车辅助，在湿滑路面急加速或紧急变道时，能快速调整车轮制动力分配，减少车辆侧滑或失控的风险；胎压显示功能可实时监测四轮胎压状态，当胎压异常时及时提醒，避免因轮胎缺气导致的行驶稳定性下降。倒车影像与后倒车雷达的搭配，则解决了手动挡车型低速倒车时的盲区痛点，3个超声波雷达能精准探测后方障碍物距离，新手也能通过画面与声音提示轻松完成泊车操作。

被动安全层面，除了主副驾安全气囊与ISO FIX接口的基础保障，发动机电子防盗系统通过芯片加密技术降低车辆被盗风险，驾驶席安全带未系提示则从细节处督促驾驶员养成安全习惯。值得注意的是，这款车延续了上汽荣威“实用至上”的品牌特色，并未因手动挡的入门定位删减核心安全配置，这种“不缩水”的设计思路，让6-8万预算的家庭用户也能享受到扎实的安全保障。

结合用户日常使用场景来看，定速巡航功能在长途高速驾驶时可减轻右脚负担，缓解驾驶疲劳；上坡辅助则通过短暂保持制动压力，避免坡道起步时的溜车尴尬，尤其适合新手或城市拥堵路段的坡道起步。而四年或15万公里的长质保政策，进一步为车辆的安全可靠性提供背书，让用户在长期使用中更安心。

整体而言，荣威i5手动挡2025款（对应2026款手动系列）的安全配置围绕家庭用户的核心需求展开，以全系标配的基础安全系统为底，搭配实用的辅助配置与细节功能，构建了一套覆盖日常驾驶、被动防护与长期可靠性的安全体系。它没有追求华而不实的高端配置，而是将预算集中在用户高频使用的安全功能上，真正做到了“把钱花在刀刃上”，为入门级家用车市场树立了实用安全的标杆。