"零跑朱江明重申创始团队控股权，合作稳固企业未来"

**零跑朱江明重申创始团队控股权，合作稳固企业未来**

在新能源汽车行业竞争日趋激烈的背景下，零跑汽车创始人、董事长朱江明于12月29日十周年发布会上再次强调，公司创始团队将牢牢掌握控制权，这一原则不会因任何战略投资而改变。与此同时，零跑宣布与一汽集团达成股权认购协议，一汽将以每股50.03元人民币的价格认购约7483.2万股内资股，总投资额达37.44亿元，持股比例约为5%。此次合作不仅为零跑注入资金支持，更通过明确的股权约定强化了创始团队的主导地位，为企业长期稳定发展奠定基础。

**控股权为核心底线，战略合作提升抗风险能力**

朱江明在回应一汽入股时明确表示，无论是与Stellantis集团还是与一汽的合作，投资协议均对股权比例作出严格限制，确保创始团队始终为实际控制方。目前，由朱江明夫妇及傅利泉夫妇组成的创始人集团持股25.8%，仍为第一大股东。朱江明指出：“大股东的加入并非稀释控制权，而是通过资源整合增强公司稳定性。未来几年行业挑战犹存，战略合作方的技术、供应链与品牌背书将显著提升零跑的抗风险能力。”

**央企首投新势力，技术协同开辟增量市场**

此次合作标志着央企首次入股造车新势力，零跑副总裁舒春成认为，一汽的参与不仅是资本层面的认可，更将加速双方在技术研发与市场拓展上的协同。根据协议，零跑将与一汽旗下旗新动力联合开发插电混动及增程式动力总成，首款面向海外市场的合作车型预计于2026年量产。分析人士指出，一汽的渠道资源与零跑的智能化技术形成互补，有助于后者突破区域市场壁垒，尤其在海外布局中抢占先机。

**双重股东加持，构建“资本+技术”护城河**

继2024年Stellantis集团入股后，零跑此次引入一汽作为战略股东，形成“国际车企+国内龙头”的双重支持格局。朱江明透露，两大投资者均明确承诺不谋求控股，而是以财务投资人角色助力零跑发展。这种股权架构设计既避免了传统车企并购新势力常见的控制权之争，又通过资本纽带撬动技术合作，为零跑在智能化赛道持续发力提供保障。

**行业观察：新势力与传统车企合作模式再升级**

零跑与一汽的合作被视为新势力与传统车企关系演进的典型案例。不同于早期单纯的代工或技术输出，此次合作通过股权绑定实现深度利益共享，同时保留创始团队的决策灵活性。业内专家认为，在行业整合加速的背景下，类似模式或将成为新势力突围的重要路径——既能借助传统车企资源降本增效，又避免丧失独立发展的主动权。

随着一汽资金的到位及技术合作的推进，零跑有望在2026年进一步扩大市场份额。朱江明强调：“控制权是零跑的根基，而合作是打开未来的钥匙。两者结合，才能让企业在变革中行稳致远。”