18款瑞虎8的发动机是什么型号？

2018款瑞虎8搭载的发动机型号为SQRE4T15B，这是一款1.5T四缸汽油发动机。作为奇瑞ACTECO动力家族的成熟机型，它基于瑞虎7同款1.5T发动机优化而来，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩230牛米，1750转即可爆发峰值扭矩，兼顾城市通勤的低扭响应与高速巡航的动力储备。该发动机曾广泛应用于瑞虎5x、艾瑞泽GX等车型，技术可靠性经过市场验证，匹配的6速手动或干式双离合变速箱，也为用户提供了多样化的驾驶选择。

作为奇瑞自主研发的动力单元，SQRE4T15B发动机采用多点电喷技术，铝合金缸盖搭配铸铁缸体的组合，在保证散热效率的同时兼顾了结构强度，进一步提升了长期使用的稳定性。其动力参数与传动系统的匹配，让18款瑞虎8在日常驾驶中表现得十分从容：起步阶段油门响应线性，中低速超车时无需深踩就能获得足够的动力输出，高速行驶时发动机转速维持在合理区间，既保证了燃油经济性，也减少了噪音干扰。

关于这款发动机的日常养护，官方给出了清晰的指导标准。冷却液需保持在MAX与MIN刻度之间，行驶6万公里以上建议更换；机油推荐使用SN等级，长江以北地区可选择0W粘度，以南则适配5W，车龄3年以内选30粘度，3年以上可升级为40粘度，适配不同车况需求。电瓶需定期检查接线螺母是否松动，清除正负极的白色氧化物；制动液需使用DOT-4规格，若液位低于MIN需及时补充并拧紧盖子，避免空气进入影响制动效果。冷却风扇表面的杂物与叶片脏污也需定期清理，确保散热效率；空调制冷剂添加口需保持密封，日常勿随意拧动，保护管路不受损。

值得注意的是，奇瑞后续推出的瑞虎8车型在动力上进行了升级，比如2024-2026款搭载的1.5T机型SQRE4T15C，最大功率提升至115千瓦，最大扭矩仍为230牛米，1750转即可爆发峰值扭矩，低扭表现更优；1.6T机型SQRF4J16/SQRF4J16C则属于鲲鹏动力系列，最大功率145-147千瓦，最大扭矩290-310牛米，2000转输出峰值扭矩，中后段加速更强劲。这些升级机型延续了奇瑞发动机“成熟可靠”的特点，同时在动力性能与燃油经济性上实现了进一步平衡，搭配的湿式双离合变速箱也优化了换挡平顺性，为用户提供了更丰富的选择。

整体来看，18款瑞虎8的SQRE4T15B发动机以成熟的技术、稳定的性能和亲民的养护成本，成为当时家用SUV市场的务实之选。而奇瑞后续对动力系统的迭代升级，也体现了品牌在自主研发上的持续投入，无论是早期的SQRE4T15B还是后来的鲲鹏动力机型，都围绕用户的实际需求进行优化，既保证了日常使用的可靠性，也在动力体验上不断提升，为不同时期的消费者提供了适配其需求的动力方案。