全新理想L8的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

全新理想L8的智能驾驶辅助系统在硬件升级、场景覆盖与交互体验上实现了多维度进阶，既延续了品牌“全家智能”的核心定位，也通过分层功能满足了不同用户需求。

作为理想汽车“为家庭造车”理念的重要载体，新车全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等23个感知元件，硬件基础实现统一；Max与Ultra版搭载700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，支持高速+城市双场景导航辅助驾驶，还新增了记忆泊车功能，可自主完成固定路线的泊车与驶出；Pro版则采用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，聚焦高速导航辅助场景，兼顾性价比。同时，系统通过中控屏或语音指令即可便捷操作，配合540度全景影像与透明底盘，新手也能轻松应对狭窄车位，而全速自适应巡航、车道保持辅助等L2级功能的稳定输出，进一步强化了行车安全与驾驶效率。

作为理想汽车“为家庭造车”理念的重要载体，新车全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等23个感知元件，硬件基础实现统一；Max与Ultra版搭载700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，支持高速+城市双场景导航辅助驾驶，还新增了记忆泊车功能，可自主完成固定路线的泊车与驶出；Pro版则采用128TOPS算力的地平线征程6M芯片，聚焦高速导航辅助场景，兼顾性价比。同时，系统通过中控屏或语音指令即可便捷操作，配合540度全景影像与透明底盘，新手也能轻松应对狭窄车位，而全速自适应巡航、车道保持辅助等L2级功能的稳定输出，进一步强化了行车安全与驾驶效率。

在场景适配性上，新车的智能驾驶系统针对不同用户需求进行了精准分层。Max与Ultra版的城市导航辅助驾驶可有效应对复杂路口通行、车辆加塞等城市场景，高速场景下则能实现自动变道、跟车巡航等连贯操作；Pro版虽聚焦高速场景，但全速域的辅助能力已能满足长途通勤的核心需求，不同预算用户均能获得匹配自身场景的高阶体验。值得一提的是，全系标配的主动安全功能覆盖了行车全场景，前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警等功能，可实时监测周围环境，提前规避碰撞风险，为家庭出行筑牢安全防线。

交互体验的优化同样是此次升级的亮点。基于高通骁龙8295P车机芯片的强大性能，智能驾驶功能与车机系统的联动实现了无延迟响应，用户通过中控屏“智能驾驶”菜单即可快速开启或设置泊车辅助、导航辅助等功能，部分关键功能还支持语音唤醒，如说出“找车位”“我要泊车”即可直接进入车位搜索界面，操作逻辑清晰且便捷。此外，安全驾驶交互屏会实时显示系统状态与提示信息，部分功能图标可直接点击操作，进一步降低了用户的操作门槛。

而在品牌特色层面，新车通过“硬件标准化+软件分层”的策略，既保证了全系统一的感知硬件基础，又通过芯片算力与功能的差异化配置，覆盖了32万-38万的价格区间，兼顾了性价比与高端需求。同时，依托FOTA远程升级能力，智能驾驶系统可持续迭代优化，后续有望解锁更多场景功能，让用户的用车体验保持新鲜感。整体来看，全新理想L8的智能驾驶辅助系统，以全场景覆盖、分层化体验与便捷交互，为家庭用户打造了更安全、高效的出行解决方案。