理想电动小车会搭载哪些智能驾驶功能？

理想电动小车（以理想i8 2025款标准版为例）将搭载以AD Max系统为核心的L2级智能驾驶功能，覆盖全场景导航辅助、主动安全防护与便捷泊车等多元场景。硬件层面，它配备英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）与1颗禾赛ATL车顶激光雷达，搭配11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起360度全方位感知体系；软件上依托全自研算法实现多传感器融合，既保障复杂路况下的精准决策，又通过OTA持续迭代进化。功能端，从高速与城市导航辅助驾驶（支持自动变道、应对加塞、大曲率弯道调速），到车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警等基础安全配置，再到自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等便捷功能，全方位覆盖用户日常通勤与出行需求，同时以大尺寸HUD、电容式感应方向盘等交互设计优化人机共驾体验，让智能驾驶既实用又易操作。

从硬件配置的细节来看，这套智能驾驶系统的感知能力经过了精准打磨。车顶布局的禾赛ATL激光雷达与11个车外摄像头形成互补，前者能在雨雾、强光等复杂环境下精准探测障碍物距离与轮廓，后者则通过高分辨率图像捕捉交通标线、行人姿态等细节信息，配合毫米波雷达对动态目标的持续追踪，让车辆在城市狭窄街巷、高速连续弯道等场景中都能保持对周边环境的清晰认知。700 TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片则为这些感知数据的实时处理提供了保障，即便是多传感器数据并行输入，也能快速完成融合计算，为后续的驾驶决策输出稳定指令。

在实际使用场景中，这套系统的实用性得到了充分体现。高速导航辅助驾驶状态下，车辆能根据导航路线提前规划变道时机，遇到慢车时自主完成超车动作，通过连续弯道时会根据曲率平滑调整车速，避免急加速或急减速带来的不适感；城市道路中，面对加塞车辆能及时做出减速避让反应，通过路口时可识别红绿灯状态并自动控制启停，大幅减轻了拥堵路段的驾驶负担。泊车功能方面，自动泊车能精准识别垂直、平行等多种车位类型，即便是新手也能轻松完成停车；遥控泊车则支持用户通过手机APP远程控制车辆进出狭窄车位，解决了上下车不便的痛点；记忆泊车更是能记住常用的停车路线，车辆可自主完成从车库入口到固定车位的全程行驶。

人机交互设计上，系统通过大尺寸HUD将导航、车速、车道偏离预警等关键信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头即可获取信息，提升了驾驶安全性；电容式感应方向盘能实时监测驾驶员的手握状态，配合注意力提醒系统，确保驾驶员始终保持对车辆的掌控；可触控的安全驾驶交互屏幕则简化了功能设置流程，常用的导航辅助驾驶、自动泊车等功能都能通过直观的图标快速开启。值得一提的是，系统支持OTA远程升级，后续还能通过软件迭代新增更多智能驾驶功能，让车辆的智能体验持续进化。

整体而言，理想i8 2025款标准版的智能驾驶系统以实用为核心，通过硬件与软件的深度整合，覆盖了从日常通勤到长途出行的全场景需求。无论是高速路况的自主行驶，还是城市道路的复杂应对，亦或是便捷的泊车体验，都旨在为用户提供更轻松、更安全的驾驶感受，同时通过持续的OTA升级，让这套系统能随着用户需求的变化不断完善，真正做到“以用户为中心”的智能驾驶体验。