日产轩逸试驾时的智能驾驶辅助功能好用吗，比如ACC自适应巡航？

日产轩逸部分车型（如2026款1.6L CVT智驾版、2023款超混电驱超豪华Ultra版）的智能驾驶辅助功能表现稳健实用，其中ACC自适应巡航在高速、城市快速路等场景中能有效减轻驾驶负担。

以搭载L2级ProPILOT系统的车型为例，其全速自适应巡航支持0-180km/h全速域跟车，可根据前车速度自动调整车速，搭配车道居中保持功能，长途驾驶时无需频繁操作油门刹车，脚部压力显著降低；低速跟车阶段刹车与加速平顺无顿挫，面对加塞等路况时制动控制细腻，既保障安全又兼顾乘坐舒适性。同时，这些车型还同步配备车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，与ACC形成互补，覆盖高速巡航、城市通勤等多场景用车需求，整体功能调校贴合家用车对“稳健、省心”的核心诉求。

以搭载L2级ProPILOT系统的车型为例，其全速自适应巡航支持0-180km/h全速域跟车，可根据前车速度自动调整车速，搭配车道居中保持功能，长途驾驶时无需频繁操作油门刹车，脚部压力显著降低；低速跟车阶段刹车与加速平顺无顿挫，面对加塞等路况时制动控制细腻，既保障安全又兼顾乘坐舒适性。同时，这些车型还同步配备车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，与ACC形成互补，覆盖高速巡航、城市通勤等多场景用车需求，整体功能调校贴合家用车对“稳健、省心”的核心诉求。

从配置分层来看，轩逸对智能驾驶辅助功能的覆盖兼顾了不同消费需求。2026款1.6L CVT智驾版以13.39万的价格，在燃油车阵营中提供了包含全速ACC的L2级辅助驾驶，对比同级别竞品具有明显的性价比优势；2023款超混电驱超豪华Ultra版则进一步强化硬件，配备8个超声波雷达与车外摄像头，还新增360度全景影像、倒车动态提醒等功能，对新手停车更为友好。而经典款与基础燃油版虽未搭载高级辅助驾驶，但标配ESP、胎压报警等基础安全配置，满足入门用户的核心需求。

超混电驱车型的智能体验还延伸至车机系统，其搭载的Nissan Connect超智联2.0系统支持OTA升级与语音识别，可通过语音指令控制导航、多媒体等功能，配合智能驾驶辅助形成“智驾+智联”的双重体验。该版本采用的e-POWER技术让发动机仅作为发电机，由电机驱动车辆，WLTC油耗低至3.73L/100km，兼顾了智能配置与燃油经济性，适合注重长期使用成本的家庭用户。

整体而言，轩逸的智能驾驶辅助功能围绕家用场景进行针对性优化，ProPILOT系统的调校偏向平顺稳健，ACC自适应巡航在实际使用中能有效减轻驾驶负担，配合丰富的主动安全配置提升行车安全性。不同配置版本的分层设计，既让入门用户以较低门槛接触L2级辅助驾驶，也为高端用户提供更全面的智能体验，充分体现了日产对家用车市场需求的精准把握。