捷途自由者的动力性能怎么样，开起来肉不肉？

捷途自由者的动力性能整体表现均衡且强劲，不同配置车型能适配多样驾驶场景，日常驾驶基本不会有“肉”的感受。

这款车针对不同需求提供了1.5T和2.0T两种动力选择：1.5T车型搭载184马力发动机，2000rpm即可爆发290N·m峰值扭矩，城市通勤起步轻快，高速超车也能从容应对；2.0T车型则以254马力、390N·m的参数带来更充沛的动力储备，1750rpm就能释放峰值扭矩，中后段加速推背感明显，满载爬坡或户外轻度越野时也游刃有余。变速箱匹配上，1.5T车型的7挡湿式双离合换挡平顺且响应迅速，2.0T车型的8挡手自一体则兼顾了平顺性与高速巡航的经济性，配合多驾驶模式（标准/舒适/经济/运动）及四驱车型的地形模式切换，无论是拥堵路况下的省油代步，还是追求驾驶乐趣的激情驾驶，抑或是户外复杂路况的探索，都能给到驾驶者合适的动力输出体验。

这款车针对不同需求提供了1.5T和2.0T两种动力选择：1.5T车型搭载184马力发动机，2000rpm即可爆发290N·m峰值扭矩，城市通勤起步轻快，高速超车也能从容应对；2.0T车型则以254马力、390N·m的参数带来更充沛的动力储备，1750rpm就能释放峰值扭矩，中后段加速推背感明显，满载爬坡或户外轻度越野时也游刃有余。变速箱匹配上，1.5T车型的7挡湿式双离合换挡平顺且响应迅速，2.0T车型的8挡手自一体则兼顾了平顺性与高速巡航的经济性，配合多驾驶模式（标准/舒适/经济/运动）及四驱车型的地形模式切换，无论是拥堵路况下的省油代步，还是追求驾驶乐趣的激情驾驶，抑或是户外复杂路况的探索，都能给到驾驶者合适的动力输出体验。

从技术层面看，捷途自由者的动力系统有着扎实的研发基础。其发动机均来自奇瑞自研的鲲鹏动力平台，1.5T和2.0T机型都经过了市场验证，技术成熟可靠，且都支持92号汽油，降低了日常使用成本。底盘方面，全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，配合200mm空载离地间隙，不仅保证了通过性，还能在高速行驶或过弯时提供稳定支撑，让动力输出更线性。特别是2.0T四驱车型，配备适时四驱系统和沙地、泥地等地形模式，蠕行模式的加入更是提升了复杂路况的通过能力，契合其“为旅行而生”的定位。

用户实际体验中，这款车的动力表现也得到了认可。1.5T车型在标准模式下动力输出平顺，运动模式下油门响应明显加快，超车提速干脆利落；2.0T车型即使满载5人，爬坡时也不会有吃力感，高速120km/h再加速仍有充足储备。经济模式虽以省油为主，但也不会出现明显的动力迟滞，适合日常代步；而运动模式则能满足对驾驶乐趣有追求的用户，偶尔“激情一把”也完全没问题。此外，标配的换挡拨片和电子挡把，让手动干预换挡更直接，进一步提升了操控便捷性。

总的来说，捷途自由者的动力性能完全能满足不同用户的需求，无论是家用通勤还是户外旅行，都能提供稳定且强劲的动力支持。其多样化的动力配置和驾驶模式，加上成熟的技术背书，让这款车在同级别中有着不错的竞争力，整体表现值得肯定。