奇瑞8七座车型的安全配置怎么样，有没有主动刹车、车道保持这些功能？

奇瑞瑞虎8七座车型（仅2024款1.5TCI DCT志远版7座）的安全配置以基础被动安全和辅助功能为主，未配备主动刹车、车道保持功能。

该车型在被动安全层面覆盖核心需求，标配主副驾驶安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口，以及车身稳定控制（ESP）、制动力分配（EBD）等一系列电子稳定系统，可有效提升行驶稳定性；辅助安全配置则包含倒车影像、后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、胎压显示和疲劳驾驶提示，能实时预警潜在风险，为多人口家庭出行提供基础安全保障。其安全配置设计延续了奇瑞“实用优先”的理念，聚焦七座空间适配与核心安全需求，兼顾成本与可靠性，适合注重基础安全、七座空间及性价比的家庭用户。

该车型在被动安全层面覆盖核心需求，标配主副驾驶安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口，以及车身稳定控制（ESP）、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（ASR）、防翻滚稳定系统（RSC）等一系列电子稳定系统，这些配置可在车辆行驶过程中实时调节动力输出与刹车力度，有效提升湿滑路面或急转弯时的行驶稳定性，降低失控风险。辅助安全配置则包含倒车影像、后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、胎压显示和疲劳驾驶提示，其中胎压显示能实时监测四轮胎压数值，避免因胎压异常引发爆胎；疲劳驾驶提示会通过系统算法分析驾驶行为，当检测到驾驶员状态不佳时及时发出警报，为多人口家庭出行提供基础安全保障。

作为一款七座车型，其空间设计与安全配置形成互补，2+3+2的座椅布局既满足多成员乘坐需求，又通过ISO FIX儿童座椅接口的标准化设计，让后排儿童座椅安装更便捷稳固，适配家庭用户的实际使用场景。车身稳定系统等被动安全配置虽未涉及主动干预类功能，但已覆盖日常行驶中的核心安全需求，配合1930Mpa高强度钢构建的车身框架，在碰撞发生时能有效分散冲击力，为车内乘员提供基础防护。

综合来看，2024款瑞虎8七座志远版的安全配置以“实用可靠”为核心，虽无主动刹车、车道保持等进阶主动安全功能，但基础被动安全与辅助配置已覆盖家庭用户日常出行的主要安全场景，结合其七座空间与成熟的动力组合，更适合注重空间实用性与基础安全保障的消费者选择。