长城深蓝L07的电池组采用了什么技术来保障低温续航？

长城深蓝L07的电池组通过“金钟罩2.0”电池技术、微核高频脉冲加热技术、主动进气格栅与动态热管理策略的协同，结合全系标配的电池预加热功能及纯电版专属的热泵空调，构建起多维度的低温续航保障体系。

其中，“金钟罩2.0”技术作为基础防护框架，搭配宁德时代磷酸铁锂电池芯的稳定性能，为低温环境下的电池安全与活性筑牢根基；微核高频脉冲加热技术可高效升温，5分钟内将电池从-30℃加热至-10℃以上，显著缓解低温导致的活性下降问题，同时缩短充电时间；主动进气格栅与动态热管理策略则通过智能调节，在保温与降低风阻间精准平衡，配合纯电版热泵空调对能耗的优化，进一步减少续航衰减。全系标配的电池预加热功能，更能通过远程启动或低温解锁自动触发，让用户在冬季用车时无需额外操作即可享受稳定续航，而增程版依托发动机补能，结合电池预加热保障短途纯电续航，综合续航可达1500km（CLTC），全面覆盖北方低温通勤与长途出行场景。

其中，“金钟罩2.0”技术作为基础防护框架，搭配宁德时代磷酸铁锂电池芯的稳定性能，为低温环境下的电池安全与活性筑牢根基；微核高频脉冲加热技术可高效升温，5分钟内将电池从-30℃加热至-10℃以上，显著缓解低温导致的活性下降问题，同时缩短充电时间；主动进气格栅与动态热管理策略则通过智能调节，在保温与降低风阻间精准平衡，配合纯电版热泵空调对能耗的优化，进一步减少续航衰减。全系标配的电池预加热功能，更能通过远程启动或低温解锁自动触发，让用户在冬季用车时无需额外操作即可享受稳定续航，而增程版依托发动机补能，结合电池预加热保障短途纯电续航，综合续航可达1500km（CLTC），全面覆盖北方低温通勤与长途出行场景。

从技术参数来看，纯电版如660Ultra车型除标配电池预加热外，还额外搭载热泵空调，其能耗仅为传统PTC电阻加热的1/3-1/2，大幅降低冬季供暖对电池电量的消耗；增程版虽未配备热泵空调，但通过电池预加热技术仍能保障纯电模式下的短途续航可靠性。全系0.215的低风阻系数，也在低温高速行驶时减少风阻能耗，间接提升续航表现。这些技术组合让纯电版冬季实际续航保持率提升约20%-30%，有效解决“开空调掉电快”的用户痛点。

作为长城旗下专注新能源的品牌，深蓝汽车以“技术普惠”为核心，将电池预加热、热泵空调等原本多见于高端车型的低温续航解决方案，下放到14.59万起的中端车型中。这种设计理念既保证了产品的性能优势，又兼顾了性价比，让更多用户能在冬季享受到稳定的续航体验。无论是纯电版的冬季续航稳定性，还是增程版的无续航焦虑，都体现了深蓝L07对用户实际用车需求的精准把握。

综合来看，深蓝L07通过多维度的技术协同，构建了完善的低温续航保障体系。从电池加热到能耗优化，从用户体验到场景覆盖，每一项技术都围绕实际用车痛点展开，既保障了冬季续航的稳定性，又提升了用户的用车便利性。这种以用户需求为导向的技术应用，不仅展现了品牌的研发实力，也为新能源汽车冬季用车难题提供了切实可行的解决方案。