中国第一辆红旗轿车诞生于哪一年？

中国第一辆红旗轿车诞生于1958年。这一年，在新中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂，一群怀揣着自主造车梦想的工程师与工人，在饶斌的带领下，以1955型克莱斯勒轿车为蓝本，仅用33个昼夜便完成了从设计到装配的全流程攻坚。1958年8月3日，车型编码为CA72IE的红旗轿车驶出装配车间，它搭载V形八缸顶置气门发动机，最大功率达200匹马力，最高车速185公里/小时，不仅填补了中国高级轿车制造的空白，更以“红旗”之名承载了民族工业的骄傲与时代的期盼。

要探究红旗轿车的诞生，需先回溯其技术源头与时代背景。1958年，一汽在完成卡车生产任务后，响应国家发展轿车工业的号召，以1955型克莱斯勒轿车为参考蓝本，开启了高级轿车的研发。当时团队面临无轿车制造经验、缺乏专用设备与技术资料等多重挑战，但工程师与工人们凭借“边干边学”的韧劲，拆解参考车型研究结构原理，自主设计底盘、车身与内饰细节，仅用33个昼夜便完成了从图纸到实车的跨越。

1958年8月3日，第一辆红旗轿车CA72IE正式下线，其技术参数展现了当时国内汽车工业的突破：V形八缸顶置气门发动机提供200匹马力的强劲动力，最高车速达185公里/小时，远超此前诞生的“东风”轿车（最高时速128公里/小时）。吉林省委第一书记吴德为其定名“红旗”，这一名称不仅呼应了革命年代的精神象征，更寄托了对民族汽车品牌的厚望。此后，红旗轿车逐步成为国家重要活动的礼宾用车，见证了诸多历史时刻。

值得注意的是，关于红旗诞生年份曾有“1959年”的说法，实际是混淆了量产与样车下线的时间节点。1958年下线的CA72IE为样车，1959年红旗轿车实现小批量生产并正式服务于国庆十周年庆典，由此奠定了其“国车”地位。从1958年的技术突破到后续的迭代发展，红旗轿车的诞生不仅是中国汽车工业从零到一的标志，更成为民族自信与工业自强的缩影。

回顾这段历史，红旗轿车的诞生并非偶然，而是新中国工业人“敢为人先”精神的结晶。它的出现打破了中国不能自主制造高级轿车的局面，为后续国产轿车的发展积累了宝贵经验。如今，红旗品牌仍延续着自主创新的基因，在新能源与智能网联领域持续突破，而1958年诞生的第一辆红旗轿车，始终是中国汽车工业史上不可磨灭的里程碑，见证着民族品牌从追赶到引领的壮阔征程。