荣威D7混动的安全配置怎么样？有哪些主动安全和被动安全功能？

荣威D7混动的安全配置覆盖主动防护、被动防护与细节保障，以梯度化设计满足不同用户需求，整体表现全面且实用。

作为上汽荣威面向家庭用户打造的混动车型，其安全体系围绕“基础扎实、进阶智能”的思路构建：被动防护上，全系标配前排双气囊+前排侧气囊，中高配车型升级前后排头部气帘，配合强化型承载式车身，从结构到气囊形成多维度碰撞缓冲；主动安全层面，入门款配备基础电子稳定系统与倒车影像，中配车型新增540度全景影像消除泊车盲区，高配版本则搭载L2级驾驶辅助，通过车道偏离预警、主动刹车等功能降低高速行驶风险。此外，全系标配的胎压显示、低速行车警告与ISO FIX儿童座椅接口，进一步兼顾日常通勤中的细节安全，既覆盖了家庭用户对基础防护的刚需，也为追求智能驾驶的用户提供了进阶选择。

作为上汽荣威面向家庭用户打造的混动车型，其安全体系围绕“基础扎实、进阶智能”的思路构建：被动防护上，全系标配前排双气囊+前排侧气囊，中高配车型升级前后排头部气帘，配合强化型承载式车身，从结构到气囊形成多维度碰撞缓冲；主动安全层面，入门款配备基础电子稳定系统与倒车影像，中配车型新增540度全景影像消除泊车盲区，高配版本则搭载L2级驾驶辅助，通过车道偏离预警、主动刹车等功能降低高速行驶风险。此外，全系标配的胎压显示、低速行车警告与ISO FIX儿童座椅接口，进一步兼顾日常通勤中的细节安全，既覆盖了家庭用户对基础防护的刚需，也为追求智能驾驶的用户提供了进阶选择。

具体到不同配置版本，安全功能的梯度化差异清晰体现用户导向。12.38万的世界冠军版作为入门款，以基础电子稳定系统（ABS防抱死、EBD制动力分配等）和倒车影像满足日常通勤需求，配合前排双气囊与侧气囊，用高性价比覆盖核心安全底线；荣耀版与EV出行版作为中配车型，通过540度全景影像消除前后方及底盘盲区，新手泊车时能清晰观察周围环境，前后排头部气帘的加入则在侧碰场景中为全车乘员头部提供额外防护；领航版作为高配车型，L2级驾驶辅助系统可实现全速域自适应巡航与车道居中保持，高速路况下自动跟车、修正方向，大幅降低长途驾驶的操作强度与碰撞概率。

细节配置上，全系标配的胎压显示能实时监测轮胎压力与温度，提前预警胎压异常风险；低速行车警告在混动或纯电模式低速行驶时自动触发，有效提醒周围行人；ISO FIX儿童座椅接口则为家庭用户提供了儿童乘车的安全保障，这些设计从日常用车场景出发，兼顾了不同人群的安全需求。同时，荣威D7混动延续上汽“以用户安全为核心”的理念，配合DMH超级混动系统的电池液冷技术与六年或15万公里整车质保，在安全防护之外进一步提升了用车可靠性。

整体来看，荣威D7混动的安全配置通过梯度化设计平衡了不同预算用户的需求，从基础防护到智能辅助形成完整体系，既保障了日常通勤的核心安全，也为高阶驾驶场景提供了技术支持，体现了品牌在安全设计上的全面考量与实用性导向。