2020款荣威i5的安全配置怎么样？有哪些主动安全功能？

2020款荣威i5的安全配置表现均衡全面，主被动安全功能结合智能驾驶辅助系统，为驾乘者构建了多维度的安全防护体系。从基础配置来看，全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定系统、刹车辅助、直接式胎压监测等核心功能，为日常驾驶筑牢了安全底线；而在主动安全层面，1.5L ADAS车型及高配版本搭载了ADAS智能主动安全辅助系统，涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告、车道保持等功能，其中AEB系统可在8-45公里/时识别前方150米内的车辆与行人，能有效降低碰撞风险，360度全景影像则通过多摄像头视角切换，让低速行驶与泊车更显从容。被动安全上，不同车型提供2至6个安全气囊的选择，配合高比例高强度钢车身结构，进一步强化了碰撞防护能力。无论是基础安全配置的全面覆盖，还是智能辅助功能的实用搭载，2020款荣威i5都在安全维度展现了扎实的产品力。

从配置差异来看，2020款荣威i5在安全功能的搭载上呈现出明显的梯度设计。基础款车型虽未配备主动刹车等高阶功能，但通过胎压显示、倒车影像等配置满足日常安全需求；而顶配车型则升级至9项驾驶辅助系统，包含L2级辅助驾驶相关功能，能在高速巡航时实现自动跟车、车道居中保持，大幅减轻长途驾驶的疲劳感。这种分层配置既照顾了不同预算用户的需求，也让安全功能的实用性与成本达到了较好的平衡。

值得一提的是，360度全景影像的设计细节十分贴心。四颗摄像头分布于车身四周，在车辆起步或打转向灯时会自动开启，驾驶者也可通过手动操作切换不同视角，无论是狭窄路段会车还是倒车入库，都能对周边环境一目了然，有效避免了视觉盲区带来的风险。此外，车辆在广义安全层面的表现也可圈可点，小角度的A柱障碍角减少了转弯时的视野遮挡，优质的车内空气质量则为驾乘者提供了更健康的环境，刹车系统的调校也确保了紧急制动时的稳定性。

在被动安全方面，2020款荣威i5的表现同样扎实。除了不同数量的安全气囊配置外，车身采用了高比例的高强度钢材质，在关键部位如A柱、B柱及底盘框架等处进行了强化设计，能够在碰撞发生时有效吸收和分散冲击力，最大限度减少座舱变形，为车内人员提供坚实的生存空间。这种主被动安全配置与智能辅助系统的结合，形成了一套全方位的安全防护体系，从预防事故发生到减轻事故伤害，都进行了细致的考量。

总体而言，2020款荣威i5在安全配置上兼顾了全面性与实用性，既通过基础配置保障了日常驾驶的安全性，又通过高阶智能辅助功能提升了复杂路况下的驾驶体验。无论是家庭用户关注的被动防护，还是年轻消费者在意的智能科技，都能在其安全配置中找到对应的亮点，展现出上汽荣威在产品安全设计上的用心与实力。