问界M5的L2+级智能驾驶辅助系统在高速和城市道路的表现有什么不同？

问界M5的L2+级智能驾驶辅助系统在高速场景为标配且体验成熟，城市场景需选装激活，两者在功能配置、技术依赖与体验侧重上存在明显差异。

作为鸿蒙智行旗下的热门车型，问界M5搭载的华为ADS系统依托“硬件预埋+软件迭代”的特色，为用户带来分层化的智能驾驶体验。高速场景下，全系标配的高速导航驾驶辅助借助192线激光雷达的250米远距离探测能力与内置高精地图，可实现自动上下匝道、流畅变道超车等功能，长距离行驶中能大幅减轻驾驶疲劳，让用户更专注于路况；而城市场景则需选装城市导航驾驶辅助功能，激活后通过激光雷达对低反射率物体的180米精准识别，结合多摄像头的全场景视觉覆盖，可应对复杂路口、行人穿插等随机状况，不过需注意该功能为选装配置，且因城市路况的复杂性，部分场景仍需驾驶员适时接管。这种差异既贴合了用户对高速刚需功能的日常需求，也为有城市场景进阶需求的用户预留了升级空间，充分体现了华为ADS技术的延展性与场景化设计思路。

从技术实现路径来看，高速场景更依赖“高精地图+远距离感知”的组合优势。192线激光雷达能精准识别250米外的异形车辆、锥桶等障碍物，配合内置高精地图提前规划路径，使得系统在汇入匝道时可预判周边车流，平稳完成并道；遇到前方缓慢行驶的大货车时，会先降速观察，再根据实时路况提速超车，整个过程衔接自然，基本无需人工介入。而城市场景则更考验“多传感器融合感知”能力，11个车外摄像头覆盖全场景视觉，结合激光雷达对低反射率物体的探测，能应对水马侵占车道、行人突然横穿等突发状况，当前方车辆打灯变道时，系统还会主动避让并柔性刹车，降低急刹带来的不适感。

用户体验层面的差异也较为显著。高速场景下的标配功能无需额外成本，长距离通勤时自动跟车、变道的流畅性，能让驾驶员从重复操作中解放出来，专注于路况观察；而城市场景的选装功能虽需增加支出，但激活后可覆盖拥堵跟车、无保护左转等日常痛点，尤其适合新手或通勤路线复杂的用户。不过需注意，城市路况随机性强，如无保护左转时仍需关注非机动车动态，避免因突发状况导致接管不及时。

值得一提的是，问界M5全系预埋激光雷达与高精地图硬件，后续可通过OTA升级激活城市NCA功能，延续了鸿蒙智行“硬件一次到位、软件持续进化”的理念。结合Harmony OS车机，导航辅助驾驶与语音控制深度联动，用户只需说出“开启高速领航”，系统便会自动衔接导航路径，交互逻辑自然流畅，进一步提升了智能驾驶的便捷性。

总体而言，问界M5的L2+智能驾驶系统针对高速与城市场景的差异，通过“标配刚需功能+选装进阶体验”的模式，既满足了用户对长距离出行的核心需求，也为城市场景提供了可拓展的解决方案。无论是高速的成熟可靠，还是城市的灵活应对，都围绕“降低驾驶疲劳、提升安全”的核心目标，展现了华为ADS技术在不同场景下的适配能力。