开启理想L7睡觉模式后，车辆会一直保持通电状态吗？会不会亏电？

开启理想L7睡觉模式后，车辆不会一直保持高功耗通电状态，且依托增程式动力系统的补能逻辑，基本不会出现亏电问题。

理想L7的睡觉模式设计充分考虑了用户在车内休息的实际需求，开启后车辆会自动切换至低功耗待机状态——仅为维持空调、座椅调节等必要舒适功能供电，而非全系统满负荷运转，有效降低了不必要的电量消耗。同时，作为增程式车型，理想L7搭载的1.5T增程器会在电池电量低于阈值（如纯电续航剩余约20%）时自动启动发电，持续为电池补能，配合65L大油箱，即便整夜开启睡觉模式，也能通过增程发电保障座舱功能正常运行，无需担心电池亏电影响次日用车。这种设计既兼顾了休息时的舒适体验，又依托技术特性解决了能源续航的顾虑，契合其以家庭用户需求为核心的产品理念。

理想L7的睡觉模式设计充分考虑了用户在车内休息的实际需求，开启后车辆会自动切换至低功耗待机状态——仅为维持空调、座椅调节等必要舒适功能供电，而非全系统满负荷运转，有效降低了不必要的电量消耗。同时，作为增程式车型，理想L7搭载的1.5T增程器会在电池电量低于阈值（如纯电续航剩余约20%）时自动启动发电，持续为电池补能，配合65L大油箱，即便整夜开启睡觉模式，也能通过增程发电保障座舱功能正常运行，无需担心电池亏电影响次日用车。这种设计既兼顾了休息时的舒适体验，又依托技术特性解决了能源续航的顾虑，契合其以家庭用户需求为核心的产品理念。

从硬件配置来看，理想L7全系标配的后排座椅电动放倒功能，能快速将后排空间拓展为平坦的睡眠区域，配合3005mm的长轴距，为用户提供了宽敞的休息空间。后排独立空调可精准调节座舱温度，避免了传统车辆怠速时空调忽冷忽热的问题；220V/230V电源接口则方便用户外接小型电器，Max/Ultra版还配备车载冰箱，进一步提升了休息时的便利性。这些配置在睡觉模式下协同工作，既保证了舒适体验，又通过智能电源管理控制了整体功耗。

理想汽车的增程式技术在此场景中发挥了关键作用。当电池电量充足时，车辆以纯电模式供电，安静无噪音；当电量低于设定阈值时，增程器自动启动，通过燃烧汽油发电，不仅能维持空调、座椅等功能的正常运行，还能为电池充电，形成“用电-补能”的循环。这种模式避免了传统燃油车怠速时的高油耗和积碳问题，也解决了纯电动车在长时间停车用电时的续航焦虑，完美适配了用户在车内休息的需求。

总的来说，理想L7的睡觉模式通过智能的电源管理、实用的硬件配置以及增程式技术的支撑，既满足了用户在车内舒适休息的需求，又从技术层面避免了亏电风险。这种设计充分体现了理想汽车以用户需求为核心的理念，为家庭用户的长途出行、临时休息等场景提供了可靠且舒适的解决方案。