问界M7的无人驾驶功能目前处于什么级别？

问界M7的无人驾驶功能目前处于官方定义的L2级，同时具备接近L2+级的高阶辅助驾驶能力。

这一等级意味着车辆能在特定场景下承担部分驾驶任务，如高速公路的自适应巡航、车道居中保持，以及自动泊车、循迹倒车等功能，可有效减轻驾驶员的操作负担，但驾驶员仍需全程保持对车辆和路况的关注，随时准备接管操控。其搭载的华为乾崑智驾ADS系统，通过多传感器融合方案实现高精度感知，部分版本还支持高速导航驾驶辅助等进阶功能，硬件冗余也为未来的功能升级预留了空间，既符合当前自动驾驶技术的发展阶段，也兼顾了日常用车的实用性与安全性。

从硬件配置来看，问界M7不同版本的智驾硬件存在差异。增程Pro+五座四驱版配备1颗华为舱内激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，搭载华为乾崑智驾ADS增强版，能满足高速、快速路场景下的高阶巡航需求；纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗华为激光雷达，其中1颗为192线激光雷达、1颗为固态激光雷达，探测距离分别可达250m和180m（10%反射率），配合相同数量的摄像头、毫米波雷达及超声波雷达，搭载华为乾崑智驾ADS高阶版，还可选装城市导航驾驶辅助功能，可应对路口转向、无保护左转等复杂城市路况。

在功能体验层面，问界M7的辅助驾驶功能覆盖了日常用车的多个场景。全系标配的全速自适应巡航能自动跟随前车并保持安全距离，车道居中保持可识别车道线并调整方向盘防止偏离，自动变道辅助、高速导航驾驶辅助等功能进一步提升了高速行驶的便利性；自动泊车、遥控泊车功能则降低了停车难度，循迹倒车可让车辆按原轨迹退回，解决狭窄路段倒车的痛点。纯电Ultra版的城市导航驾驶辅助功能，更是将智驾场景从高速延伸至城市，进一步拓展了辅助驾驶的使用范围。

值得一提的是，问界M7的智驾系统还融入了鸿蒙生态的优势。车机基于Harmony OS，辅助驾驶功能与车机交互无缝衔接，导航信息可同步至HUD抬头显示，驾驶员无需低头即可获取关键信息；通过语音控制还能调节辅助驾驶参数，操作更加便捷。同时，全系标配的主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全功能，也为行车安全提供了多一重保障。

整体而言，问界M7的无人驾驶功能处于L2级向L2+级过渡的阶段，其硬件配置和功能体验在当前市场中处于较为领先的水平。不同版本的差异化配置满足了不同用户的需求，而华为技术的深度赋能和鸿蒙生态的协同，也让其智驾系统具备了独特的优势。不过，需要注意的是，目前的自动驾驶技术仍存在局限性，驾驶员在使用辅助驾驶功能时，仍需保持警觉，随时准备接管车辆，确保行车安全。