捷途自由者的四驱系统是什么类型，有哪些驾驶模式可选？

捷途自由者的四驱系统为适时四驱，配备捷途XWD全自动智能四驱系统（仅2025款2.0TD AT四驱XWD征服与穿越车型搭载），提供涵盖基础路况与越野场景的丰富驾驶模式选择。

该四驱系统基于博格华纳第六代四驱技术打造，核心采用多片离合器式中央差速器并支持锁止功能，可智能分配前后桥动力；驾驶模式上，全系标配标准/舒适、经济、运动3种基础模式，四驱车型额外增加沙地、岩石、泥地、雪地4种地形模式及蠕行模式，还具备“X”智能模式——能在0.1秒内完成路况识别并自动切换对应模式，响应速度较主流适时四驱快20%，既覆盖日常通勤的燃油经济性与动力需求，也能通过地形模式与蠕行功能降低越野操作门槛，匹配其“全域出行”的产品定位。

该四驱系统基于博格华纳第六代四驱技术打造，核心采用多片离合器式中央差速器并支持锁止功能，可智能分配前后桥动力；驾驶模式上，全系标配标准/舒适、经济、运动3种基础模式，四驱车型额外增加沙地、岩石、泥地、雪地4种地形模式及蠕行模式，还具备“X”智能模式——能在0.1秒内完成路况识别并自动切换对应模式，响应速度较主流适时四驱快20%，既覆盖日常通勤的燃油经济性与动力需求，也能通过地形模式与蠕行功能降低越野操作门槛，匹配其“全域出行”的产品定位。

从技术结构来看，捷途XWD系统由捷途与博格华纳联合研发，搭载智能扭矩管理器与电子限滑差速器，配合2.0T发动机（254马力/390N·m）+8AT变速箱的动力组合，动力储备充足且输出平顺。在日常驾驶中，经济模式可优化燃油消耗，适合城市通勤；运动模式则提升油门响应速度，增强高速或山路驾驶的操控感；标准/舒适模式兼顾动力与舒适性，满足大多数路况需求。而对于越野场景，四驱车型的沙地模式可通过调整扭矩输出防止车轮打滑，岩石模式则强化低速扭矩与车身稳定性，蠕行模式更能自动控制车速，让新手也能轻松应对复杂地形。

在用户体验层面，这套系统的“易上手”特性尤为突出。其智能扭矩管理器能根据路况自动切换两驱与四驱状态，无需手动干预，同时“X”智能模式可在0.15秒内完成模式切换，比传统系统响应更快，有效提升行驶安全性。此外，该系统经过长期耐久性测试，确保在高频次越野使用中保持稳定性能。从价格维度看，四驱版车型14.49万-15.49万的定价，在紧凑型SUV四驱车型中具备较高性价比，兼顾实用性与经济性。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌，捷途自由者通过适时四驱与多地形模式的组合，进一步强化了“全域出行”的产品属性，既满足家庭日常代步需求，又能支持户外探险、长途自驾等场景，匹配其面向户外爱好者与家庭用户的定位。同时，依托奇瑞成熟的动力总成技术，车辆在可靠性与燃油经济性上也保持了品牌一贯优势，为用户提供全面的出行解决方案。