理想L8的智能驾驶辅助系统有哪些功能？

理想L8的智能驾驶辅助系统以“家庭全场景出行”为核心设计理念，通过分级硬件配置与全面功能矩阵，为不同需求的用户提供从高速通勤到城区复杂路况的智能辅助支持。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心配置之一，该系统基于不同车型版本搭载差异化硬件：Max/Ultra版采用算力达700TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片与AD Max系统，Pro版则配备地平线征程6M芯片与AD Pro系统，全系均标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头及12个超声波雷达，构建起高精度的540度全景感知网络。功能层面，基础的自适应巡航可自动跟随前车调整车速、减轻长途驾驶疲劳；车道居中辅助通过实时监测车道线位置，微调方向盘确保车辆行驶在车道中央；自动泊车能凭借多传感器精准规划路线，轻松完成侧方或倒车入库。进阶功能上，Max/Ultra版额外支持城市导航驾驶辅助与记忆泊车——前者可自动应对城区红绿灯、拥堵跟车等复杂场景，后者能精准停入固定车位；Pro版则以高速导航驾驶辅助满足日常通勤需求，整体功能覆盖家庭用户从通勤到停车的全场景用车痛点，既保障了行车安全，又通过分级配置兼顾了不同预算用户的选择。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心配置之一，该系统基于不同车型版本搭载差异化硬件：Max/Ultra版采用算力达700TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片与AD Max系统，Pro版则配备地平线征程6M芯片与AD Pro系统，全系均标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头及12个超声波雷达，构建起高精度的540度全景感知网络。功能层面，基础的自适应巡航可自动跟随前车调整车速、减轻长途驾驶疲劳；车道居中辅助通过实时监测车道线位置，微调方向盘确保车辆行驶在车道中央；自动泊车能凭借多传感器精准规划路线，轻松完成侧方或倒车入库。进阶功能上，Max/Ultra版额外支持城市导航驾驶辅助与记忆泊车——前者可自动应对城区红绿灯、拥堵跟车等复杂场景，后者能精准停入固定车位；Pro版则以高速导航驾驶辅助满足日常通勤需求，整体功能覆盖家庭用户从通勤到停车的全场景用车痛点，既保障了行车安全，又通过分级配置兼顾了不同预算用户的选择。

系统的实时感知能力同样贴合家庭出行需求，通过激光雷达与多摄像头的融合方案，实现540度全景影像（含透明底盘）与车侧盲区影像功能，让驾驶者在狭窄路段会车、倒车时清晰掌握周边环境；道路交通标示识别功能则能自动读取限速、禁止超车等标识，辅助驾驶者规范行驶。操作层面，方向盘电容式离手检测确保驾驶安全，HUD抬头显示可同步导航辅助信息，无需低头查看屏幕，进一步提升驾驶专注度。部分高级功能需通过FOTA远程升级逐步开放，保证系统功能的持续迭代优化。

在安全保障方面，智能驾驶辅助系统与被动安全配置形成双重防护：主动刹车系统可在检测到碰撞风险时主动制动，前方/后方碰撞预警、DOW开门预警等功能提前规避潜在危险；全系标配的前排中央气囊、后排侧气囊等全场景安全气囊，结合车身稳定控制系统，为家庭用户提供从预防到碰撞防护的全方位安全保障。这种“主动+被动”的安全设计，与理想“家庭优先”的品牌定位高度契合。

整体而言，理想L8的智能驾驶辅助系统通过硬件分级、功能分层的设计思路，既覆盖了家庭用户日常出行的核心场景，又兼顾了不同预算用户的需求。从高速巡航的便捷性到城区通勤的适应性，从自动泊车的实用性到记忆泊车的个性化，每一项功能都围绕家庭用户的实际用车痛点展开，真正将“用户导向”的理念融入智能驾驶的全链路设计中。