荣威i5的生产基地是否有其他车型共线生产？

荣威i5的生产基地确实存在与其他车型共线生产的情况。其核心生产基地之一的上汽郑州工厂，便与荣威RX3共享生产线；同时，依托上汽集团模块化生产架构，荣威i5还在上汽临港工厂等基地，与荣威i6 MAX、MG 5等同平台紧凑型车共线生产。这种共线模式不仅是上汽集团整合产能、优化资源配置的体现，更借助统一的生产标准与技术体系，保障了车型品质的稳定性——正如荣威i5所搭载的1.5L高效发动机、标配的10.25英寸双联屏等核心配置，均与同平台车型共享成熟技术，既实现了成本控制，也让“科技普惠”的品牌理念落地到家用车市场的实际需求中。

荣威i5的生产基地布局与共线模式，背后是上汽集团对模块化平台的深度应用。以上汽SSA架构及同级别紧凑型车平台为基础，郑州工厂、临港工厂等基地通过共线生产，将荣威i5与荣威RX3、i6 MAX、MG 5等车型的生产流程标准化。这种模式下，不同车型的车身焊接、涂装、总装等核心环节共享生产线资源，既提升了工厂的产能利用率，也通过统一的质量管控体系，确保每款车型的装配精度与工艺一致性。例如荣威i5的车身尺寸达到4676×1838×1491-1498mm，轴距2680mm，其冲压模具与焊接工艺可与同平台车型共享部分设备，在保障空间实用性的同时，降低了单一车型的研发与生产成本。

从技术特点来看，荣威i5的共线优势直接转化为产品竞争力。全系搭载的1.5L自然吸气发动机（输出110-129马力），匹配5MT或8CVT变速箱，这套动力总成与同平台车型共享成熟的调校方案，WLTC综合油耗控制在5.98-6.38L/100km，兼顾了家用场景的动力需求与燃油经济性。而标配的10.25英寸双联屏、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互联等配置，也依托共线生产的供应链整合能力，实现了“入门即高配”——即使是6.89万的手动舒享版，也未出现核心配置缺失的情况，真正贴合了家庭用户对实用性的追求。此外，四年或15万公里的超长整车质保政策，同样得益于模块化生产带来的品质信心，为用户提供了长期使用的保障。

用户体验层面，共线生产模式让荣威i5在价格与配置的平衡上更具优势。其指导价覆盖6.89-12.58万区间，涵盖手动/自动、燃油/CNG版本，其中CNG版气罐容积达90L，进一步压缩燃料支出，满足不同用户的用车场景。值得注意的是，荣威i5的空间设计也针对家庭需求优化：后备厢容积燃油版为422L，CNG版为244L，后排腿部空间可容纳成年乘客舒适乘坐，这些细节均通过共线生产的平台化设计实现——同平台车型的空间布局经验被复用，让荣威i5在紧凑型车市场中更具实用性。

荣威i5的共线生产模式，本质是上汽集团产业协同能力的缩影。通过整合不同基地的生产线资源，依托模块化平台实现技术共享与成本优化，既保障了车型品质的稳定，也让“科技普惠”的理念落到实处。从动力油耗的平衡到基础配置的丰富，再到长质保政策的支撑，荣威i5以共线生产为依托，精准击中了家用车市场对性价比、实用性与可靠性的核心需求，成为上汽集团在紧凑型车领域的代表性产品之一。