2022款荣威iMAX8的第三排空间怎么样，适合长途乘坐吗？

2022款荣威iMAX8的第三排空间灵活度高且舒适性配置齐全，完全能满足长途乘坐需求。这款车依托3000mm的超长轴距与1909mm的宽体车身，为第三排奠定了充裕的基础空间，更通过全系标配的靠背角度+前后位置双调节功能，让乘客可根据身高或行李需求自由调整坐姿——无论是成年人舒展腿部，还是孩子半躺休憩，都能避免长途“蜷缩感”。第三排启用时，后备箱仍能轻松容纳两个大号行李箱加背包，兼顾乘坐与储物；后排独立空调、出风口、杯架等全系标配配置，更直接提升了长途乘坐的舒适度，即便是全家多小时出游，也能保持惬意状态。

长途续航表现是这款车的另一大优势。全系搭载的2.0T发动机可输出234马力与360N·m扭矩，1500rpm即可爆发峰值扭矩，高速巡航时动力储备充足，超车或爬坡都无需频繁深踩油门，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，能有效过滤路面细碎颠簸，即使行驶在非铺装路段，第三排乘客也不会感到明显晃动。70L的大油箱搭配8.7-8.8L/100km的WLTC综合油耗，满油状态下续航可达795-805km，覆盖多数跨城长途路线，避免了频繁进服务区加油的麻烦，让行程更连贯。

用户体验细节上，荣威iMAX8也针对性做了优化。中高配车型（越享版及以上）标配双侧电动侧滑门，老人小孩上下第三排时无需费力拉门，轻轻按键即可自动开关；即使是入门的舒享版，侧滑门设计也比传统车门更省空间，在狭窄车位也能轻松上下车。第三排配备的USB/Type-C接口（部分车型2个）可满足乘客手机充电需求，中高配车型的后排侧隐私玻璃能隔绝外界强光与热量，256色氛围灯则能缓解夜间长途的压抑感，配合维纳斯智能系统，乘客可通过语音控制空调、导航等功能，减少手动操作的繁琐。

驾驶辅助配置进一步降低了长途出行的疲劳感。中高配车型搭载的L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航与车道居中保持功能，高速行驶时车辆可自动跟车、保持车道，驾驶员无需频繁调整油门和方向盘；540度全景影像则能清晰显示车辆周围情况，停车或变道时更安心。从价格来看，18.58万的入门版已标配第三排调节、后排独立空调等核心配置，25.58万的顶配版还新增自动泊车、BOSE音响等，覆盖不同预算用户的需求，体现了上汽MPV家用化定位的实用性。

整体而言，2022款荣威iMAX8通过灵活的空间调节、全面的舒适性配置、可靠的续航表现与贴心的驾驶辅助，构建了兼顾乘坐与驾驶的长途出行体验。无论是多孩家庭的跨城出游，还是多人商务出行，这款车都能凭借均衡的产品力，让第三排乘客告别“将就”，成为长途出行的高性价比选择。