蔚来ET7的续航能力在实际使用中表现如何？

蔚来ET7的实际续航能力在不同场景下均表现出较强的实用性与稳定性，能较好满足用户日常通勤、中长途出行乃至跨省长途的需求。

从官方数据与实测表现来看，不同电池容量车型适配多元场景：150kWh电池包在跨省实测中多次突破1000公里，100kWh版本CLTC续航达675公里，实际使用中即便考虑驾驶习惯、环境温度等因素，也能覆盖跨城300公里往返无需中途补能的需求；75kWh车型则可支撑城市通勤场景下的高频使用。用户实测案例中，跨省出行全程开启空调、辅助领航等功能，综合电耗约23.84度/百公里，换电模式更实现“3分钟满电”，配合完善的补能网络，进一步消除续航焦虑。2024款行政版与行政签名版搭载的100kWh三元锂电池，结合0.208超低风阻系数、能量回收系统及热泵空调等技术，在保障动力性能（3.8秒破百）的同时，有效优化能耗，让续航表现既具数据支撑，又贴合真实使用场景。

从官方数据与实测表现来看，不同电池容量车型适配多元场景：150kWh电池包在跨省实测中多次突破1000公里，100kWh版本CLTC续航达675公里，实际使用中即便考虑驾驶习惯、环境温度等因素，也能覆盖跨城300公里往返无需中途补能的需求；75kWh车型则可支撑城市通勤场景下的高频使用。用户实测案例中，跨省出行全程开启空调、辅助领航等功能，综合电耗约23.84度/百公里，换电模式更实现“3分钟满电”，配合完善的补能网络，进一步消除续航焦虑。2024款行政版与行政签名版搭载的100kWh三元锂电池，结合0.208超低风阻系数、能量回收系统及热泵空调等技术，在保障动力性能（3.8秒破百）的同时，有效优化能耗，让续航表现既具数据支撑，又贴合真实使用场景。

技术层面，蔚来ET7通过多重设计保障续航稳定性。电池预加热功能可在低温环境下激活电池活性，减少续航衰减；双电机四驱系统虽提供强劲动力，但能量回收系统能将制动动能转化为电能，平衡性能与能耗。用户体验上，675km的CLTC续航按每日50km通勤计算，可实现13天不补能，跨城300km往返无需中途充电；换电模式解决充电等待痛点，车电分离服务月租1128元，降低购车门槛。此外，标配的L2级辅助驾驶减少人工驾驶能耗浪费，BANYAN榕车机系统实时调整能耗策略，进一步提升续航实用性。

品牌特色方面，蔚来“可充可换可升级”的能源服务理念为ET7续航体验提供核心支撑。全国超2400座换电站，高速服务区覆盖率超80%，配合快充、慢充模式，补能灵活性极高。车电分离服务让用户无需一次性承担电池成本，后续还可按需升级电池容量，适配不同出行需求。同时，激光雷达、高算力芯片等智能配置，将续航实用性与高端智能体验结合，符合用户对出行便利性的极致追求。

综合来看，蔚来ET7的续航能力在实际使用中表现均衡且可靠。无论是日常通勤、中长途出行还是低温环境，都能通过技术优化与补能网络保障续航稳定性。换电模式的加入，更解决了纯电车补能效率的痛点，让用户在享受长续航的同时，无需担忧充电等待问题。其续航设计兼顾实用性与灵活性，配合品牌完善的能源服务，为用户提供了安心的出行体验。