大众揽境的四驱系统是什么类型？越野性能怎么样？

大众揽境的四驱系统为4Motion智能适时四驱，采用多片离合器式中央差速器，越野性能可满足轻度户外场景需求。

作为大众品牌针对家庭用户打造的中大型SUV，揽境全系四驱车型搭载的这套系统，既保留了适时四驱“日常两驱省油、遇复杂路况自动切换四驱”的实用性，又通过智能动力分配技术提升了湿滑路面的稳定性。其配备的雪地、越野两种地形模式，配合272马力的2.0T发动机与400N·m的扭矩输出，能从容应对冰雪路面的起步打滑、乡村土路的坑洼颠簸，以及郊外露营时的轻度泥泞路段；而17°的接近角与离去角，加上360°全景影像的辅助，也让家庭用户在郊外出行时更易判断路况，避免剐蹭底盘。不过需注意的是，这套系统的定位偏向“家用化越野”，并非为攀岩、深度涉水等高强度越野场景设计，是兼顾城市通勤经济性与偶尔户外需求的务实之选。

作为大众品牌针对家庭用户打造的中大型SUV，揽境全系四驱车型搭载的这套系统，既保留了适时四驱“日常两驱省油、遇复杂路况自动切换四驱”的实用性，又通过智能动力分配技术提升了湿滑路面的稳定性。其配备的雪地、越野两种地形模式，配合272马力的2.0T发动机与400N·m的扭矩输出，能从容应对冰雪路面的起步打滑、乡村土路的坑洼颠簸，以及郊外露营时的轻度泥泞路段；而17°的接近角与离去角，加上360°全景影像的辅助，也让家庭用户在郊外出行时更易判断路况，避免剐蹭底盘。不过需注意的是，这套系统的定位偏向“家用化越野”，并非为攀岩、深度涉水等高强度越野场景设计，是兼顾城市通勤经济性与偶尔户外需求的务实之选。

从技术层面看，这套4Motion智能适时四驱系统的核心在于多片离合器式中央差速器，它能根据车轮附着力变化实时调整前后轴动力分配，无需用户手动干预。日常城市通勤时，车辆以两驱模式行驶，WLTC综合油耗低至8.33L/100km，符合家庭用户对燃油经济性的需求；当遇到雨雪天气或轻度非铺装路面，系统会迅速切换至四驱状态，通过宽胎的抓地力与陡坡缓降功能，确保车辆在湿滑或下坡路段的行驶稳定。此外，EA888-DYN发动机在1700rpm即可爆发最大扭矩，低速越野时动力输出平顺且持续，不会出现动力中断或顿挫的情况。

在用户体验维度，揽境的四驱系统与整车配置形成了良好的协同。L2级驾驶辅助系统中的车道居中、全速ACC功能，能在越野时减轻驾驶疲劳；前排中央气囊、前后排侧气帘等安全配置，则为户外出行提供了多一层保障。对于家庭用户而言，这种“无需专业越野知识即可轻松应对复杂路况”的设计，大幅降低了户外出行的门槛——无论是周末带家人去郊外露营，还是节假日回乡村老家走土路，揽境的四驱系统都能提供可靠的通过性，同时保持了城市驾驶的舒适性与经济性。

大众品牌一贯的务实风格在揽境的四驱系统上体现得淋漓尽致。它没有追求极限越野的硬派配置，而是聚焦家庭用户“城市为主、偶尔户外”的核心需求，通过成熟的适时四驱技术与实用的地形模式，平衡了油耗、舒适性与通过性。对于需要一台既能满足日常通勤，又能承载家庭户外出行梦想的中大型SUV用户来说，揽境的四驱系统无疑是兼顾实用性与可靠性的选择。