荣威纯电d7的续航里程是多少？

荣威纯电D7的续航里程需根据车型版本区分，纯电车型（如2024款EV 510后驱出行版）CLTC纯电续航为510km，插混车型（DMH系列）CLTC纯电续航为125km、综合续航可达1400km。作为上汽荣威布局中大型新能源市场的核心车型，荣威D7通过纯电与插混双动力路线覆盖多元用户需求：纯电版本以510km的长续航匹配城市通勤与中短途出行场景，搭配0.58小时的30-80%快充效率，补能便捷性拉满；插混版本则凭借125km纯电续航满足日常代步零油耗需求，叠加1400km综合续航彻底解决长途续航焦虑，其搭载的DMH超级混动系统还实现了WLTC综合油耗0.97L/100km的超低能耗表现。依托上汽集团的技术背书，荣威D7在续航、能耗与补能效率上形成协同优势，既贴合充电便利用户的纯电偏好，也为无充电条件用户提供插混选择，在中大型车市场中以精准的场景化设计与亲民定价展现出性价比优势。

从具体车型参数来看，荣威D7的续航表现覆盖了不同用户的核心需求。以2025款DMH世界冠军版为例，其CLTC纯电续航125km、综合续航1400km，WLTC工况下纯电续航103km、综合续航1250km，数据表现稳定且符合实际用车场景；2024款EV 510后驱出行版则专注纯电体验，CLTC纯电续航510km足以应对一周以上的城市通勤，即便跨城出行也无需频繁补能。值得注意的是，全系车型均支持快充功能，插混车型30-80%快充仅需0.46小时，纯电车型为0.58小时，高效补能进一步强化了续航实用性，尤其适合高频出行的用户群体。

在技术层面，荣威D7的续航优势源于动力系统与能耗控制的深度优化。插混车型搭载的DMH超级混动系统，通过1.5L发动机与电机的高效协同，实现了动力输出与能耗的平衡，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，既保证了长途行驶的燃油经济性，又降低了日常用车成本；纯电车型百公里电耗仅12.9kWh，在中大型车中处于优秀水平，这一表现得益于整车轻量化设计与电机效率的提升。此外，纯电车型配备的101L前备厢与450L后备厢，插混车型的450L后备厢空间，结合4890mm车长与2810mm轴距带来的宽敞座舱，让续航优势与实用空间形成互补，更贴合家庭用户的出行需求。

用户体验层面，荣威D7的续航设计充分考虑了场景适应性。对于充电条件便利的用户，纯电车型510km续航可覆盖日常通勤与周末短途出游，绿牌政策加持下还能享受城市出行便利；对于无固定充电位或需频繁长途出行的用户，插混车型125km纯电续航可满足工作日代步，1400km综合续航则无需担心长途续航焦虑，加油补能的灵活性也避免了充电依赖。同时，全系标配的多连杆/五连杆独立后悬挂、皮质座椅与自动空调，搭配斑马智行车机系统、OTA升级等智能配置，让用户在享受长续航的同时，也能获得舒适的驾乘体验与便捷的智能交互。

作为上汽荣威的核心新能源车型，荣威D7的续航表现并非单一参数的堆砌，而是技术实力、用户需求与场景适配的综合体现。从纯电车型的510km精准续航，到插混车型的125km+1400km续航组合，再到高效补能与超低能耗的支撑，每一项设计都围绕用户实际用车痛点展开。依托上汽集团的研发背景与供应链优势，荣威D7在中大型新能源市场中，以均衡的续航表现、实用的配置与亲民的定价，为用户提供了兼顾续航、成本与体验的优质选择，也展现了品牌在新能源领域的技术沉淀与市场洞察力。