理想电动小轿车会搭载哪些智能驾驶功能？

理想电动小轿车将搭载以AD Max系统为核心的全场景智能驾驶功能，涵盖基础安全辅助、高频通勤减负与全场景泊车解决方案三大类。

具体来看，基础功能层面，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等主动安全配置构建起全方位防护网，能实时监测前后方碰撞风险、开门盲区隐患，降低行车事故概率；通勤场景中，全速自适应巡航可自动跟车调速，高速与城市双模式导航辅助驾驶支持自动变道、上下匝道、应对加塞，大幅减轻长途与拥堵路段的驾驶疲劳；泊车环节，540度全景影像（含透明底盘）、记忆泊车、遥控泊车等功能，既能通过透明视角消除低矮障碍盲区，也能让车辆自主完成固定车位停靠或狭窄空间遥控挪车，解决新手与复杂车位的泊车痛点。部分车型如理想i8 2025款标准版还依托英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与禾赛ATL激光雷达的硬件组合，实现更精准的环境感知与快速决策，让智能驾驶既覆盖日常高频场景，又具备技术前瞻性。

具体来看，基础功能层面，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等主动安全配置构建起全方位防护网，能实时监测前后方碰撞风险、开门盲区隐患，降低行车事故概率；通勤场景中，全速自适应巡航可自动跟车调速，高速与城市双模式导航辅助驾驶支持自动变道、上下匝道、应对加塞，大幅减轻长途与拥堵路段的驾驶疲劳；泊车环节，540度全景影像（含透明底盘）、记忆泊车、遥控泊车等功能，既能通过透明视角消除低矮障碍盲区，也能让车辆自主完成固定车位停靠或狭窄空间遥控挪车，解决新手与复杂车位的泊车痛点。部分车型如理想i8 2025款标准版还依托英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与禾赛ATL激光雷达的硬件组合，实现更精准的环境感知与快速决策，让智能驾驶既覆盖日常高频场景，又具备技术前瞻性。

在技术实现上，理想电动小轿车的智能驾驶功能依托多传感器融合方案与全自研算法协同运作。以理想i8 2025款标准版为例，车顶单激光雷达搭配11个车外摄像头、12个超声波雷达，可实现360度无死角环境感知，BEV融合算法让视觉与激光雷达安全模块互为冗余，确保复杂路况下的感知准确性。软件层面，AD Max系统通过端到端信号灯网络技术识别交通灯，结合大模型对复杂场景的理解能力，能自动完成红绿灯路口的起步与刹停，即使面对城市拥堵、施工路段等状况，也能通过施工预警、自动避让加塞车辆等功能平稳应对。

从用户体验角度，理想电动小轿车的智能驾驶功能注重“人机共驾”的平衡感。大尺寸HUD平视显示系统将导航、车速等关键信息投射至前方视野，电容式感应方向盘与注意力提醒系统确保驾驶专注度，可触控安全驾驶交互屏幕则让功能调节更便捷。无论是长途高速行驶时的自主变道超车，还是城市通勤中的拥堵跟车，系统操作逻辑简单直观，响应稳定可靠，既减轻驾驶负担，又保留驾驶者的操控主动权，避免过度依赖智能系统带来的安全隐患。

不同车型还根据定位搭载特色功能，进一步覆盖细分场景需求。例如理想L8配备直线召唤功能，用户可通过手机遥控车辆进出狭窄车位；理想L6强化了斜列车位智能泊车能力，针对非标准车位的适配性更强；理想ONE则保留了道路限速识别功能，自动匹配当前路段限速值调整车速。这些差异化配置既延续了理想汽车“家庭用户导向”的理念，又让不同预算的消费者都能享受到符合需求的智能驾驶体验。

整体而言，理想电动小轿车的智能驾驶功能以“高频实用”为核心设计逻辑，通过硬件冗余与软件优化的双重保障，将主动安全、驾驶辅助与泊车便捷性融为一体。从基础的车道保持、自适应巡航，到高阶的城市NOA、记忆泊车，每一项功能都紧扣用户日常驾驶中的实际痛点，既具备技术层面的前瞻性，又通过场景化落地让智能驾驶真正服务于用户，为家庭出行提供更安全、更轻松的驾驶体验。