问界M7的刹车表现怎么样？制动距离短吗？刹车脚感线性吗？

问界M7的刹车表现十分出色，制动响应灵敏且脚感线性，整体性能在同级别中大型SUV中处于主流偏上水平。

这款车搭载前通风盘式制动器+后通风盘式制动器的硬件组合，散热效率优异，能有效减少连续制动时的热衰减，保障刹车稳定性；全系标配的刹车辅助、制动力分配等电子系统，可优化刹车力分配，提升紧急制动时的响应速度与精准性。其刹车踏板反馈清晰，轻轻触碰即可快速响应，兼顾日常驾驶的线性脚感与突发场景中的稳定控制，高速急刹时体感前倾平缓，ABS介入力度适中，多次测试成绩波动小。同时，问界M7全系标配主动刹车/主动安全系统，依托11个车外摄像头、12个超声波雷达等感知硬件，能提前识别碰撞风险并主动介入制动，进一步补充人工制动的不足，配合华为乾崑智驾ADS系统的先进算法，强化了主动安全保障，将智能驾驶技术与传统制动硬件深度结合，延续了鸿蒙智行“智能安全”的品牌理念。

这款车搭载前通风盘式制动器+后通风盘式制动器的硬件组合，散热效率优异，能有效减少连续制动时的热衰减，保障刹车稳定性；全系标配的刹车辅助、制动力分配等电子系统，可优化刹车力分配，提升紧急制动时的响应速度与精准性。其刹车踏板反馈清晰，轻轻触碰即可快速响应，兼顾日常驾驶的线性脚感与突发场景中的稳定控制，高速急刹时体感前倾平缓，ABS介入力度适中，多次测试成绩波动小。同时，问界M7全系标配主动刹车/主动安全系统，依托11个车外摄像头、12个超声波雷达等感知硬件，能提前识别碰撞风险并主动介入制动，进一步补充人工制动的不足，配合华为乾崑智驾ADS系统的先进算法，强化了主动安全保障，将智能驾驶技术与传统制动硬件深度结合，延续了鸿蒙智行“智能安全”的品牌理念。

从驾驶场景适配性来看，增程Pro+五座四驱版支持运动、经济等6种驾驶模式切换，用户可通过“个性化”模式微调制动脚感，日常通勤时脚感柔和线性，激烈驾驶时反馈更紧致，满足不同场景的驾驶需求；纯电Ultra六座四驱版虽未提及驾驶模式对制动的细分调节，但双电机四驱系统与空气悬挂（支持软硬+高低调节）的组合，能在制动时更好地抑制车身点头，提升乘坐舒适性与车身姿态稳定性。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M7的制动表现体现了“软件定义汽车”的设计思路。其制动系统不仅依赖通风盘、电子辅助等硬件性能，更通过乾崑智驾ADS系统的多源感知技术与智能算法，实现主动制动与被动制动的协同。毫米波雷达、摄像头等传感器协同工作，配合高性能处理器快速识别碰撞风险，精准控制刹车力度，将智能驾驶技术融入传统制动环节，延续了品牌“智能安全”的核心理念。

综合来看，问界M7的刹车表现兼顾了硬件可靠性与智能安全性。通风盘式制动器与全套电子辅助系统保障了基础制动性能，多驾驶模式适配不同使用场景，而智能主动制动系统则进一步提升了行车安全。这种硬件与软件的深度融合，让其在同级别中大型SUV中展现出差异化的安全优势，为用户提供了稳定且智能的制动体验。