问界M9的智能驾驶辅助系统比M8更先进吗？

问界M9的智能驾驶辅助系统比M8更先进，核心差异源于更丰富的硬件配置与更全面的场景覆盖能力。作为鸿蒙智行的旗舰SUV，M9全系标配4颗华为激光雷达（含左右两侧布局），配合13颗车外摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，硬件冗余度显著高于仅配备2颗激光雷达的M8；这一硬件优势让M9在左右侧后方的点云探测精度更优，应对陌生园区闸机、无标线环岛等复杂场景时表现更从容，高速场景下也能更精准识别远距离障碍物。两者虽均搭载华为乾崑智驾ADS4系统且算法无差，但M9凭借硬件升级，不仅标配高速导航驾驶辅助、车道居中保持等功能，还支持选装城市导航驾驶辅助，实现高速、城区、泊车的全场景智驾覆盖；而M8受硬件限制，复杂城区路况的智驾支持相对有限。此外，M9标配的循迹倒车、540度全景影像+透明底盘等功能，进一步强化了驾驶便利性与安全性，整体技术先进性与场景适应性更贴合高端用户对高阶智驾的需求。

从核心功能的落地场景来看，M9的硬件优势转化为了更细腻的智驾体验。在高速场景中，M9的4颗激光雷达组合能实现更远距离的障碍物识别，配合高精地图与算法，可在浓雾环境下以90km/h的速度完成静止障碍物的主动刹停，这一表现得益于额外2颗激光雷达带来的点云数据补充，让系统对侧后方来车、突发落物的感知更敏锐。而M8虽依托2颗激光雷达与5颗4D毫米波雷达的组合，在雨雾天气中凭借毫米波雷达的穿透性优势保持稳定的基础感知，但面对侧方加塞、无保护左转等需要多维度数据支撑的场景时，驾驶员可能需要更频繁地介入操作。

两款车型在智驾交互上保持了鸿蒙智行的统一风格，均支持通过语音唤醒“小艺”切换智驾模式，AR-HUD抬头显示也将导航、车道信息投射至前挡风，无需低头看屏。不过M9在泊车场景的便利性上更胜一筹，其标配的自动泊车、遥控泊车功能，配合记忆泊车（选装），能轻松应对狭窄车位与复杂车库；M8虽也具备自动泊车能力，但受限于激光雷达数量，对车位周边障碍物的三维建模精度略逊于M9，新手用户在极端狭窄环境下可能需要辅助调整。

从长期使用的扩展性来看，M9支持通过OTA升级持续优化城市智驾功能，随着后续法规开放，其硬件冗余度也为高阶智驾（如L3级）预留了空间；M8则更聚焦家用场景的实用性，通过稳定的L2级智驾功能覆盖日常通勤、长途高速等核心需求，选装方案也更灵活，适合对智驾需求偏基础但追求性价比的用户。值得注意的是，两者均延续了华为技术赋能的品牌特色，鸿蒙车机与智驾系统的深度整合，让手机互联、智能家居联动等功能无缝衔接，保持了“全场景智慧互联”的一致性体验。

整体而言，M9与M8的智驾差异本质是产品定位的区分：M9以旗舰级硬件配置与全场景覆盖，满足高端用户对“科技豪华”的期待；M8则以实用型智驾方案，适配家庭用户对稳定、便捷的核心需求。两者虽在硬件规格上有别，但均依托华为成熟的智驾技术，为不同需求的用户提供了适配的智能驾驶选择。