问界M9和问界M8在智能驾驶辅助系统方面哪个更先进？

问界M9在智能驾驶辅助系统方面比问界M8更先进。从硬件配置来看，问界M9全系标配华为乾崑智驾ADS系统，搭载4颗华为激光雷达（含前后左右全方位布局）、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11-13颗车外摄像头，硬件冗余度更高，可实现更精准的全场景感知；而问界M8仅配备2颗激光雷达（仅前后布局，无左右两侧），传感器数量少于M9。软件层面两者虽均采用华为乾崑智驾ADS 4系统，算法无差距，但M9因多2颗激光雷达，在左右两侧点云探测、数据精度上更具优势，能更从容应对侧后方复杂路况，像陌生园区闸机、无标线环岛等场景的处理能力更出色。不过M8的4D毫米波雷达也具备较高探测精度和强环境适应性，通过立体建模可满足基础智能辅助驾驶需求，只是整体硬件堆叠带来的感知范围与精度，M9更胜一筹。

从核心功能覆盖来看，问界M9凭借更完善的硬件基础，在智能驾驶场景的适配性上更具优势。其标配高速导航驾驶辅助、车道居中保持等功能，选装城市导航驾驶辅助后，可覆盖高速、城区、泊车等全场景；而问界M8虽同样搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，但受限于硬件配置，未明确提及城市导航驾驶辅助的选装权限，复杂城区路况的智驾支持可能相对有限。在高速场景中，M9的多激光雷达组合能更精准识别远距离障碍物，配合算法实现90km/h状态下浓雾中静止障碍物的主动刹停，应对突发状况的安全性更突出；M8则在雨雾尘天气的基础感知、丝滑变道等方面表现稳定，满足日常通勤的智驾需求。

用户体验层面，问界M9的硬件冗余度带来了更全面的场景覆盖。其540度全景影像（含透明底盘）、循迹倒车等功能，能解决大型SUV在狭窄车位、复杂巷弄的操作痛点；而M8虽配备双激光雷达与多传感器组合，探测距离达250m，对行人、障碍物的识别精度也较高，但受限于激光雷达数量，侧后方的感知范围较M9窄，处理侧方加塞、无保护左转等场景时，驾驶员可能需要更多手动介入。此外，M9支持通过OTA升级拓展功能，后续可迭代优化城市智驾体验，长期使用的功能扩展性更强。

从品牌技术特色来看，两款车型均依托华为乾崑智驾ADS系统与鸿蒙车机的深度整合，实现语音控制智驾模式切换等交互功能，延续了鸿蒙智行“全场景智慧互联”的理念。但M9更充分体现了华为“软硬件一体化”的研发优势：4颗自研激光雷达与智驾算法的深度适配，让感知延迟更低、决策更精准，而M8的双激光雷达配置虽也具备自研优势，却因硬件数量限制，未能完全释放华为智驾系统的潜力。这种差异也反映了两款车型的定位区分——M9作为鸿蒙智行的旗舰车型，承担着展示高阶智能驾驶技术的角色，而M8则更偏向平衡实用性与智驾基础体验的家用定位。

综合来看，问界M9与M8的智能驾驶辅助系统均基于华为先进技术打造，但M9凭借更丰富的硬件配置、更广泛的场景覆盖与更强的功能扩展性，在技术先进性与场景适应性上更具优势。M8则以稳定的基础智驾表现与灵活的选装方案，满足日常出行的智能辅助需求，两者的差异本质上是旗舰级技术展示与家用级实用体验的定位区分，用户可根据自身对智驾场景的需求选择合适的车型。