2023理想L7的智能驾驶功能有哪些？

2023款理想L7的智能驾驶功能围绕“梯度化硬件支撑全场景需求”展开，从高速到城市、从驾驶到泊车均覆盖了家庭用户的核心出行场景。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心车型，2023款理想L7以30.18万-35.98万的价格区间，通过硬件与功能的梯度配置满足不同需求：Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）与禾赛ATL激光雷达，支持高速+城市双域导航辅助驾驶，记忆泊车可自动停靠常用车位；Pro版采用地平线征程6M芯片（128 TOPS算力），聚焦高速导航驾驶辅助，降低长途疲劳。全系标配全速自适应巡航、主动刹车等基础功能，激光雷达与多传感器融合则为全场景安全提供冗余保障，配合高通骁龙8295P车机芯片的流畅交互，让智能驾驶既覆盖高频场景，又贴合家庭用户对便捷与安全的核心诉求。

作为理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的核心车型，2023款理想L7以30.18万-35.98万的价格区间，通过硬件与功能的梯度配置满足不同需求：Ultra/Max版搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力）与禾赛ATL激光雷达，支持高速+城市双域导航辅助驾驶，记忆泊车可自动停靠常用车位；Pro版采用地平线征程6M芯片（128 TOPS算力），聚焦高速导航驾驶辅助，降低长途疲劳。全系标配全速自适应巡航、主动刹车等基础功能，激光雷达与多传感器融合则为全场景安全提供冗余保障，配合高通骁龙8295P车机芯片的流畅交互，让智能驾驶既覆盖高频场景，又贴合家庭用户对便捷与安全的核心诉求。

升级OTA 5.0后，理想L7全场景智能驾驶覆盖范围进一步扩展，全国所有高速公路、城市环路及110个城市的城区道路均能实现辅助驾驶。AD Max 3.0系统可识别上百种红绿灯，在车道线模糊或无车道线的道路上，能依据道路边沿和前车轨迹生成虚拟车道线通行，轻松应对复杂弯道、分流合流车道及各类障碍物。智能泊车方面，低速状态下实现全车无盲区，泊车效率显著提升，新增的离车泊入和代客泊车功能进一步优化体验，其中代客泊车支持记忆指定车位，跨度上限可达10层，满足多楼层停车场的使用需求。

主动安全层面，理想L7搭载全栈自研的AEB功能，远距离感知精准度增强，工作速度覆盖4-135公里每小时。针对不同场景的制动表现可圈可点：对行人和静止车辆，分别能在时速110公里和120公里下实现刹停；针对低速三轮车，时速80公里时也能有效制动，且误触发率降低至每30万公里1次以下，兼顾安全与使用体验。车机系统反应迅速，语音识别能力强大，配合3K分辨率屏幕，导航与驾驶辅助信息显示无延迟，操作顺滑流畅。

理想L7的智驾功能采用端到端+VLM双系统智驾技术架构，包含端到端模型（快系统）和视觉语言模型（VLM，慢系统），并引入“重建＋生成式世界模型”助力迭代升级。其智驾系统经历了NPN架构、分段式端到端架构、一体化端到端架构三个进化阶段，持续优化性能。2024年7月，“全国都能开”的无图NOA全量推送给AD Max用户；10月开启端到端+VLM全新智能驾驶技术架构全量推送；OTA6.5版本实现“车位到车位”全场景覆盖能力，包含一键智驾、自主进出园区、识别闸机抬杆、城市环岛掉头、全国范围收费站ETC自主通行、自主泊入多种停车位等功能，还加入后向主动紧急制动R-AEB和后向误加速抑制R-MAI；OTA6.4版本中，系统可解决U型掉头场景、实现路边P挡直接起步，具备AES紧急避险功能。

整体来看，2023款理想L7的智能驾驶功能围绕家庭用户需求构建，通过梯度化硬件配置覆盖不同预算与场景，从高速巡航到城市通勤，从自动泊车到主动安全，均提供了实用且可靠的解决方案。持续的OTA升级进一步扩展功能边界，结合流畅的交互体验，为用户打造了全场景、高安全的智能驾驶体验，充分体现了理想汽车“家庭智能旗舰SUV”的定位特色。