极氪9X有没有纯电动车型？

极氪9X目前没有推出纯电动车型，全系均为插电混动版本。作为极氪品牌定位“全球超豪华SUV新旗舰”的重磅产品，它依托浩瀚超级电混系统与全栈900V混动高压架构打造，虽以插混为核心动力形式，却凭借行业领先的6C骁遥电池实现了超长纯电续航——CLTC工况下最高可达380公里（70度电池版本），甚至超越不少主流纯电车型的续航表现。其动力系统采用2.0T发动机+双/三电机组合，双电机版系统综合功率达660kW、零百加速3.9秒，三电机版更是突破1030kW、零百加速仅3.1秒，配合最高1250km的CLTC综合续航，既解决了纯电车型的长途续航焦虑，又通过强性能与豪华配置（如双腔空气悬挂、5颗激光雷达、2+2+2豪华座椅布局），精准契合高端用户对多场景用车的需求，成为插混SUV领域兼具性能、续航与豪华感的标杆之作。

从核心参数来看，极氪9X的插混版本覆盖了不同用户需求。2025款Max版与Ultra版（55kWh电池）主打均衡体验，CLTC纯电续航分别为300km与288km，综合续航最高达1200km，双电机系统带来897马力的强劲输出，零百加速3.9秒，满足日常通勤与中长途出行的双重需求；Ultra版70kWh电池版本则以380km纯电续航为亮点，综合续航提升至1250km，适合高频城市用电、偶尔长途自驾的用户；而Hyper版与曜黑版作为性能旗舰，三电机系统功率突破1400马力，零百加速仅3.1秒，配合5颗激光雷达与1400TOPS算力，将智能驾驶与极致性能深度融合，为追求速度与科技的用户提供顶级选择。

在技术层面，极氪9X的插混系统展现出行业领先的补能效率。其支持的6C快充技术，可实现20%-80%充电仅需9分钟，接近传统燃油车的加油速度，大幅缓解补能焦虑。底盘配置上，全系标配的双腔空气悬挂+可变软硬/高低调节，搭配前双横臂、后多连杆独立悬挂，既能在城市道路中过滤细碎颠簸，又能在非铺装路面保持稳定通过性，最小离地间隙200-208mm的设计，进一步拓宽了用车场景。智能驾驶方面，不同配置版本的激光雷达与算力组合，也让用户可根据需求选择合适的智能辅助级别，从基础的高速导航辅助到高阶的城市复杂路况应对，覆盖了从实用到旗舰的全场景需求。

用户体验上，极氪9X的豪华感渗透到每一处细节。5239mm的车长与3169mm的轴距，赋予了2+2+2座椅布局充足的空间基础，第二排独立座椅支持靠背、前后与腿托调节，高配版本甚至可选旋转功能，配合加热、通风与按摩，打造出堪比头等舱的乘坐体验；后排配备的6.3英寸屏幕（可选17英寸）、小桌板与三区空调，进一步强化了后排乘客的专属感。科技配置上，AR-HUD、16英寸副驾娱乐屏与3.5K分辨率屏幕（可选MINI-LED）的组合，搭配高通8295芯片的ZEEKR AI OS车机，确保了智能交互的流畅性与视觉体验的清晰度，5G与OTA升级功能则让车辆始终保持最新状态。

整体而言，极氪9X虽无纯电动车型，但其插混版本通过“性能+豪华+智能”的核心优势，精准切中了高端用户对多场景用车的需求。它既以超长纯电续航解决了城市通勤的用电成本与环保需求，又以综合续航与快充技术消除了长途出行的焦虑，同时通过极致性能与豪华配置，巩固了品牌在高端SUV市场的旗舰地位。对于追求均衡体验、不愿在续航与性能间妥协的用户来说，极氪9X的插混版本无疑是兼具实用性与高端感的优质选择。